https://diarioelpueblo.com.pe/2022/04/30/mtc-no-se-encargara-de-mejoras-mpa-asumira-gasto-superior-a-s-24-mil-por-danos-en-ciclovias/ Verdad Justicia y Libertad Sun, 01 May 2022 21:04:13 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.1 https://diarioelpueblo.com.pe/2022/04/30/mtc-no-se-encargara-de-mejoras-mpa-asumira-gasto-superior-a-s-24-mil-por-danos-en-ciclovias/#comment-70 Sun, 01 May 2022 21:04:13 +0000 https://diarioelpueblo.com.pe/?p=8513#comment-70 PRIMERO HAY QUE UBICARNOS EN LOS PROPOSITOS DE UN SISTEMA DE CICLOVIAS COMO MEDIO Y FINALIDAD DE LOCOMOCION (TRANSPORTE URBANO), DENTRO DE UN CONJUNTO DE POLITICAS PROMOVIDAS POR LOS ESTADOS, CIUDADES, PARA MEJORAR LA SALUD DE SUS CIUDADANOS DENTRO DE UN ENTORNO MAS AMIGABLE CON LA ECOLOGIA Y EL MEDIO AMBIENTE QUE MITIGUE EL CAMBIO CLIMATICO Y SUS CONSECUENCIAS NO DESEADAS. LOS CARRILES SEGREGADOS PARA BICICLETAS, MOTONETAS, PATINETAS ETC. VEHICULOS MENORES ESTAN DISEÑADAS TANTO PARA PROTEGER LA VIDA DE SUS USUARIOS, COMO HA INVITAR A LAS PERSONAS HA MOVILIZARSE POR ESTOS MEDIOS, SOBRE TODO EN TRAMOS NO MAYORES POR DECIR A CINCO KILOMETROS. LAS VIAS PUBLICAS POR DONDE DISCURRE EL TRASPORTE ES EL ESPACIO PUBLICO, Y SU UTILIZACION ESTA MEDIADA POR QUIENES TIENEN MEJOR DERECHO A SU USO, AQUI ES CLARO , EL PRIMERO Y MEJOR DERECHO ES EL PEATON, LUEGO POR SU MENOR TAMAÑO Y VOLUMEN LAS BICIS P.E. CON EL MOTIVANTE DE POLITICA PUBLICA DESEADA. LUEGO VENDRAN LOS RODANTES MOTORIZADOS. Y NO COMO UNA GRAN PARTE DE LA POBLACION CREE QUE LAS CALLES SON PARA LOS CARROS EXCLUSIVAMENTE. AHORA EL CENTRO HISTORICO AL SER DECLARADO PATRIMONIO MUNDIAL POR UNESCO ES UN COMPROMISO FIRMADO POR LA CIUDAD DE ESTABLECER POLITICAS QUE AYUDEN A PRESERVAR LOS BIENES MOTIVO DE PROTECCION CASONAS, IGLESIAS, PARQUES ETC. DONDE LA BICICLETA Y SEMEJANTES SON IDEALES PARA SU PRESERVACION, NO ASI LOS RODANTES MOTORIZADOS QUE CONTAMINAN Y NO AYUDAN A LA PROTECCION DE LOS BIENES HISTORICOS MOTIVO DE PROTECCION. SALVO MEJOR PARECER, HE DICHO.

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