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	Comentarios en: Continúa el cobro de S/ 1.50 en algunas empresas del SIT	</title>
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	<description>Verdad Justicia y Libertad</description>
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		Por: Víctor		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Víctor]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 18:31:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[El grave problema del tránsito y transporte de pasajeros e inseguridad ciudadana integral y contaminación de ecosistemas en metrópolis de Arequipa, deviene desde antes del año 2000, desde 2001 hasta 2009 se efectuaron viajes de funcionarios municipales al extranjero, apoyo financiero y técnico: BID EMBARQ y CAF. En 16-06-2009, se entregaron Estudios de factibilidad con asesoría de Consorcio: ALG-TMB-INYPSA. Proyecto: Mejoramiento Integral y Sustentable de los Servicios de Transporte Público de AREQUIPA. (STPA) y adecuan retiro de veredas y nivel de Vía Bolivar-Sucre.
O.M. Nº 640-2010. Estructura y alcance del SIT, sería para (a) 2025, en 2012 convenio MTC-MPA, en 2013 MTC propone monorriel en lugar de buses articulados. En, 2019-05-30 se inicia preoperativo con buses M3 sin acondicionar puertas y accesos, ni paraderos a nivel de buses para adultos mayores, otros. Presuntas fallas mecánicas y de conductores con labor forzada y sin beneficios sociales, causaron accidentes de tránsito: 2023 (8), 2024 (13) y en 2025 bus con logo SIT originó muerte de cobradora.
Ahora el problema, requiere resolverse en forma gradual, por crecimiento de (a) 1.2 millón de habitantes en AQP. 
Alternativa 1. Reajustar SIT y/o crear Sistema de Transporte Municipal. 2. Cooperativa Social Pública-Privada con aplicaciones del D.S. Nº 038-2026-EF. Reglamento de Obras por Impuestos (OxI) y nueva Ley Nº 32441. Desactivar imán de atracción y congestiones del Centro Monumental y Centralizar a Conos Norte, Oeste, Este y Sur, previo estudio, planificación, ejecución y supervisión de obras y servicios básicos, en mesas técnicas colectivas, con autoridades, entidades públicas, privadas, ciudadana/os organizados en jurisdicciones de provincia y distritos limítrofes de Arequipa, acorde a leyes en la materia.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El grave problema del tránsito y transporte de pasajeros e inseguridad ciudadana integral y contaminación de ecosistemas en metrópolis de Arequipa, deviene desde antes del año 2000, desde 2001 hasta 2009 se efectuaron viajes de funcionarios municipales al extranjero, apoyo financiero y técnico: BID EMBARQ y CAF. En 16-06-2009, se entregaron Estudios de factibilidad con asesoría de Consorcio: ALG-TMB-INYPSA. Proyecto: Mejoramiento Integral y Sustentable de los Servicios de Transporte Público de AREQUIPA. (STPA) y adecuan retiro de veredas y nivel de Vía Bolivar-Sucre.<br />
O.M. Nº 640-2010. Estructura y alcance del SIT, sería para (a) 2025, en 2012 convenio MTC-MPA, en 2013 MTC propone monorriel en lugar de buses articulados. En, 2019-05-30 se inicia preoperativo con buses M3 sin acondicionar puertas y accesos, ni paraderos a nivel de buses para adultos mayores, otros. Presuntas fallas mecánicas y de conductores con labor forzada y sin beneficios sociales, causaron accidentes de tránsito: 2023 (8), 2024 (13) y en 2025 bus con logo SIT originó muerte de cobradora.<br />
Ahora el problema, requiere resolverse en forma gradual, por crecimiento de (a) 1.2 millón de habitantes en AQP.<br />
Alternativa 1. Reajustar SIT y/o crear Sistema de Transporte Municipal. 2. Cooperativa Social Pública-Privada con aplicaciones del D.S. Nº 038-2026-EF. Reglamento de Obras por Impuestos (OxI) y nueva Ley Nº 32441. Desactivar imán de atracción y congestiones del Centro Monumental y Centralizar a Conos Norte, Oeste, Este y Sur, previo estudio, planificación, ejecución y supervisión de obras y servicios básicos, en mesas técnicas colectivas, con autoridades, entidades públicas, privadas, ciudadana/os organizados en jurisdicciones de provincia y distritos limítrofes de Arequipa, acorde a leyes en la materia.</p>
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