La Contraloría General de la República (CGR) alertó a Provías Nacional sobre serias deficiencias técnicas y retrasos en la elaboración del estudio definitivo para culminar la carretera Moquegua–Omate–Arequipa, situación que impide el reinicio de una obra clave para la conectividad del sur del país.

Este proyecto vial, cuyo presupuesto inicial supera los S/ 410 millones, permanece paralizado desde junio de 2022 debido a controversias con la empresa ejecutora, lo que derivó en la resolución del contrato en mayo de 2023. Desde entonces, la reactivación de la obra depende de la elaboración de un nuevo estudio definitivo, documento indispensable para convocar a licitación y retomar los trabajos físicos.

En ese contexto, en mayo de 2024 se contrató a una empresa consultora por S/ 7 millones 888 mil para desarrollar dicho estudio. Sin embargo, el Informe de Hito de Control n.° 001-2026-OCI/0661-SCC, que evaluó el periodo entre el 24 de febrero y el 4 de marzo de 2026, advierte que el consultor acumula retrasos significativos y ha presentado entregables incompletos.

Entre las principales observaciones, se detalla que el informe de avance de ingeniería n.° 3 fue entregado con 329 días de demora, mientras que el informe de identificación de afectaciones prediales registró un retraso de 298 días. Ambos documentos fueron declarados como “no presentados” por la entidad, al no cumplir con los requisitos técnicos establecidos, lo que ha generado un estancamiento en el avance del proyecto.

Asimismo, la comisión de control identificó deficiencias en el estudio de tráfico, pese a haber sido aceptado y pagado por Provías Nacional. Según el informe, este carece de sustento metodológico verificable, ya que el consultor utilizó únicamente una tasa de crecimiento general, sin realizar análisis técnicos específicos ni proyecciones basadas en la dinámica real de la zona.

Esta omisión representa un riesgo para la calidad de la futura infraestructura, pues podría derivar en un cálculo inadecuado del volumen vehicular y, en consecuencia, en un diseño deficiente del pavimento, con alta probabilidad de deterioro prematuro.

Como resultado de los incumplimientos, el consultor acumula una penalidad de S/ 798,966, equivalente al 10.13 % del monto contractual, superando el límite máximo permitido por la normativa. Esta situación faculta a Provías Nacional a resolver el contrato por incumplimiento.

Los hallazgos han sido comunicados a la dirección ejecutiva de la entidad para la adopción de medidas correctivas urgentes. Mientras tanto, la reactivación de esta importante vía continúa en incertidumbre, afectando el desarrollo económico y la integración de las regiones involucradas.