De cara al último año de gestión, la Gerencia Regional de Producción busca lanzar una nueva convocatoria del fondo concursable Procompite en el segundo semestre del 2026. En paralelo, mantiene más de 100 planes de negocio de ediciones pasadas sin liquidación debido a la falta de recursos para dicho proceso, lo que evidencia un desfase entre la ejecución de nuevas iniciativas y el cierre de compromisos pendientes.

El expediente para la nueva edición del Procompite fue enviado al Consejo Regional de Arequipa en el segundo semestre del 2025, pero no obtuvo aprobación y fue devuelto para la actualización de la disponibilidad presupuestal. La propuesta contempla un fondo de aproximadamente S/ 30 millones y apunta a la ampliación de las cadenas productivas de 11 a 21 actividades económicas, con el objetivo de beneficiar a más agentes económicos organizados (AEOs).

«Esperamos que, una vez aprobado, la convocatoria del Procompite se pueda dar entre julio y agosto. Todo el proceso, incluyendo difusión, inscripción, revisión y exposición de planes de negocio, además de la firma de los convenios, toma entre 4 y 6 meses. (…) Nosotros confiamos que vamos a llegar a diciembre con los contratos, los convenios y los ganadores de la nueva edición», sostuvo José Luis Morales Charca, gerente regional de Producción.

A esta situación se suma un problema estructural: la falta de recursos para cerrar financieramente las ediciones previas. De acuerdo a Morales Charca, las anteriores gestiones regionales no dejaron presupuesto para la liquidación, lo que genera un retraso en el cierre administrativo del programa. “No nos han dejado ni un sol, nos han dejado en negativo. ¿Cómo liquidamos si no disponemos de financiamiento? Hemos tenido que encargar esas labores a los especialistas que ya están ejecutando el Procompite tecnológico”, indicó.

Ante este escenario, la Gerencia Regional de Producción solicitó un presupuesto adicional superior a S/ 230 mil para contratar personal especializado que permita avanzar con las liquidaciones pendientes. La carga incluye más de 100 planes de negocio sin cerrar y casos en los que algunos AEOs no han cumplido con presentar sus contrapartidas ni sustentar la adquisición del equipamiento.