La polémica por el puente Bailey instalado en Uchumayo fue provocada por errores advertidos en la estructura provisional y deben ser corregidos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la concesionaria Covisur, responsables de la vía nacional.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la concesionaria Covisur deben rectificar los errores detectados en la estructura provisional, debido a que se trata de una vía nacional concesionada y bajo su responsabilidad directa, según el gerente general del GRA, Berly Gonzales.

La postura regional surge luego de las quejas por las dificultades de tránsito registradas en los primeros días de funcionamiento del puente Bailey, especialmente por el paso restringido y las complicaciones para unidades de carga pesada. Desde el Ejecutivo regional se remarca que la solución técnica no depende del Gobierno Regional, sino de las entidades competentes sobre esa infraestructura.

En ese marco, la administración regional sostiene que la estructura no fue diseñada a medida de la vía, sino que la vía tuvo que adaptarse a la estructura modular entregada para enfrentar la emergencia. Por ello, considera indispensable que el MTC y Covisur adopten acciones correctivas inmediatas para evitar más congestión y reducir riesgos para transportistas y usuarios.

El argumento central del Gobierno Regional es que Uchumayo forma parte de una ruta nacional concesionada, por lo que tanto la evaluación técnica, el mantenimiento, la operatividad y la corrección de eventuales fallas recaen en el MTC y en Covisur. Esa delimitación de funciones marca distancia frente a cualquier intento de trasladar responsabilidades a la gestión regional.

Aun así, el Gobierno Regional ha señalado que mantiene coordinación permanente con las instancias involucradas y que, de ser necesario, formalizará comunicaciones para exigir acciones correctivas. El énfasis, sin embargo, está puesto en que la prioridad debe ser garantizar la seguridad de las personas y agilizar el tránsito en uno de los accesos más importantes a Arequipa.

De manera paralela, la gestión regional impulsa rutas alternas para aliviar la congestión, entre ellas la conexión con la vía Arequipa–La Joya y otras obras provisionales que permitan distribuir mejor el flujo vehicular. Estas acciones son presentadas como medidas de contingencia, no como una sustitución de la obligación que corresponde al Estado nacional y a la concesionaria.

Así, el mensaje político y técnico del Gobierno Regional queda definido: puede coordinar, presionar y contribuir con salidas complementarias, pero quienes deben corregir los errores del puente Bailey en Uchumayo son el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y Covisur, responsables de restablecer un tránsito seguro, eficiente y sostenible en esta vía clave para Arequipa.