Por Jorge Turpo R.

El reciente caso de sicariato expone la fragilidad operativa de la Policía, con más del 40% de su flota inservible. Mientras tanto, los patrulleros prometidos por el gobernador regional siguen entrampados en trámites administrativos.

PROCESO RETRASADO DESDE EL 2023

La violencia ha vuelto a instalarse en las calles de Arequipa. El reciente caso de sicariato ocurrido el último lunes en el distrito de Miraflores, donde dos personas fueron asesinadas en medio de más de 40 disparos, encendió nuevamente las alertas de las autoridades y dejó en evidencia la limitada capacidad operativa de la Policía Nacional frente a una criminalidad que se reorganiza.

El ataque, perpetrado en plena vía pública, no solo generó temor entre los vecinos, sino que expuso una debilidad estructural. Actualmente, más del 40% de la flota vehicular policial en la región se encuentra inoperativa por fallas mecánicas.

En ese contexto, la promesa del gobernador regional, Rohel Sánchez, de dotar a la institución de 100 patrulleros adquiría un carácter urgente. Sin embargo, esa promesa sigue sin concretarse.

El contrato de compra, valorizado en 18 millones 300 mil soles, fue suscrito en febrero pasado con la empresa limeña Maquinarias S.A..

Según el cronograma inicial, los vehículos debían ser entregados en mayo, debidamente equipados y listos para su uso. No obstante, hasta la fecha, las unidades no han sido puestas a disposición de la Policía.

El gerente general del Gobierno Regional de Arequipa, Berly Gonzales, aseguró que los patrulleros arribarán en los próximos días. Sin embargo, advirtió que su operatividad no será inmediata debido a los trámites administrativos pendientes. “Los temas administrativos son los que demoran”, explicó.

Sin la inscripción en Registros Públicos, la asignación de placas, la emisión de tarjetas de propiedad y la contratación del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), los vehículos no pueden circular.

Este proceso, en promedio, toma alrededor de 90 días. De cumplirse ese plazo, la Policía recién podría contar con los patrulleros en agosto.

La adquisición de estos vehículos ha estado rodeada de cuestionamientos desde sus inicios. En un primer momento, el Gobierno Regional evaluó la compra de 25 unidades, proceso que fue observado por presuntos actos de corrupción. La Fiscalía mantiene abierta una investigación por un supuesto direccionamiento en esa licitación inicial.

Posteriormente, el gobernador Sánchez anunció la compra de 100 patrulleros bajo la modalidad de obras por impuestos, pero el proceso se frustró en dos oportunidades.

Finalmente, a fines de 2025, se otorgó la buena pro a Maquinarias S.A. Sin embargo, ya entonces se conocía que no existía suficiente stock en el mercado de camionetas marca Nissan, como exigían los términos de referencia.

A pesar de ello, el contrato se firmó con el compromiso de cumplir los plazos. Hoy, ese retraso termina impactando directamente en la seguridad ciudadana.

CRIMINALIDAD

Mientras tanto, la criminalidad vuelve a tomar terreno. Para el exsecretario técnico del Consejo Regional de Seguridad Ciudadana (CORESEC), José Briones, la clave está en reforzar la inteligencia operativa. Es decir, en desarrollar acciones que permitan identificar y capturar a los integrantes de las organizaciones criminales que disputan en la ciudad el control de actividades ilícitas como la extorsión, los préstamos “gota a gota”, la prostitución y el tráfico de drogas.

Briones recordó que durante la gestión del general PNP, Olger Benavides, se lograron avances importantes en ese campo. Gracias a labores de inteligencia, se capturó a 13 sicarios que hoy permanecen recluidos en el penal de Socabaya. Sólo uno de los detenidos logró escapar de la comisaría de Mariano Melgar en un hecho que involucraría presunta complicidad policial.

Ese periodo permitió que Arequipa recupere cierta calma desde mediados del año pasado. Pero en las últimas semanas, las balaceras y los asesinatos han reaparecido, generando la percepción de un retroceso en la lucha contra el crimen organizado.

Briones también cuestionó la falta de articulación tecnológica entre los distritos. “No puede ser posible que no se pueda hacer un plan cerco cuando se dan estos casos”, señaló.

Explicó que, al no estar interconectadas las cámaras de videovigilancia, los delincuentes pueden desplazarse de Miraflores a Mariano Melgar o Selva Alegre sin ser monitoreados de manera continua.

Otro proyecto pendiente es la implementación de un sistema de identificación biométrica que permita contar con una base de datos de huellas digitales y registros faciales de ciudadanos extranjeros en la región.

Aunque el Gobierno Regional ha mostrado disposición para apoyar esta iniciativa, aún no existe un acuerdo concreto con la Policía Nacional.

En medio de este escenario, el actual jefe del comando policial, Antonio La Madrid, no ha presentado públicamente una estrategia clara para enfrentar el avance del crimen organizado.

A ello se suma que, hasta el momento, no se ha logrado capturar a los responsables del ataque del lunes, quienes actuaron con violencia extrema y sembraron el terror en plena vía pública.

Arequipa enfrenta así una paradoja inquietante porque mientras la violencia se reactiva con rapidez, las respuestas del Estado avanzan con lentitud.

CRONOLOGÍA DEL PROCESO

• 2023: se anula un primer proceso de compra por irregularidades.
• 2024 (agosto): se vuelve a anunciar el proyecto para adquirir 100 patrulleros.
• 2024–2025: ocurren dos licitaciones fallidas y constantes reprogramaciones.
• 2025: el MEF incluso suspende el código de inversión, paralizando el proyecto.
• 2026: continúan trabas administrativas (falta de supervisora, procesos desiertos, ajustes técnicos).