DESARROLLO REGIONAL

La UCSM, en alianza con la UNSA y la UCSP, entregó una propuesta técnica que prioriza la reactivación de Majes Siguas II, el Puerto de Corío y el Tren Eléctrico. El plan incorpora también demandas claves de la provincia de Islay, como la autopista Matarani–La Joya y la represa de Yanapujio.

Arequipa se prepara para un nuevo ciclo político con una brújula técnica definida. Tras varios meses de trabajo conjunto, la Universidad Católica de Santa María (UCSM), en alianza con la Universidad Nacional de San Agustín (UNSA) y la Universidad Católica San Pablo (UCSP), presentó oficialmente la Hoja de Ruta Estratégica 2026–2031, un documento que aspira a convertirse en el eje articulador del desarrollo económico, social e institucional de la región durante los próximos cinco años.

La iniciativa —fruto de mesas de trabajo, análisis técnico y consenso multisectorial— busca ofrecer un plan realista, medible y participativo, que sirva de guía tanto para las futuras autoridades como para el sector privado y la sociedad civil.

UN COMPROMISO MÁS ALLÁ DE LAS AULAS

Durante la ceremonia realizada en la UCSM, las autoridades universitarias destacaron que la academia ha dejado de ser un mero observador para convertirse en un actor activo del desarrollo regional. La propuesta, subrayaron, no es un ejercicio teórico, sino un compromiso ético con el bienestar ciudadano.

“El conocimiento debe traducirse en soluciones reales. Nuestra obligación como universidades es poner la ciencia y la técnica al servicio de la sociedad”, señalaron los representantes del comité académico que elaboró el documento.

PRIORIDADES PARA ISLAY: CONECTIVIDAD Y RECURSO HÍDRICO

Uno de los aportes más relevantes del plan es la incorporación de nuevas prioridades para la provincia de Islay, definidas tras un proceso de diálogo con autoridades locales, empresarios y representantes sociales.

A solicitud del alcalde distrital de Islay, Irwin Santoyo Chalco, la agenda incluye la autopista Matarani–La Joya, considerada estratégica para mejorar la conectividad vial entre el puerto de Matarani y el eje logístico regional. Esta vía, además, permitirá dinamizar el transporte de mercancías y fortalecer la competitividad del corredor económico del sur.

Del mismo modo, atendiendo el pedido del vicepresidente de la Cámara de Comercio e Industria de Mollendo, Eduardo Abugattas, la hoja de ruta incorpora la represa de Yanapujio, considerada la “pieza clave” para garantizar la disponibilidad de agua para consumo humano y riego. Su ejecución permitiría revertir las limitaciones técnicas que hoy frenan el desarrollo agrícola e industrial de Islay.

LOS SEIS PILARES DE LA TRANSFORMACIÓN

La Hoja de Ruta Estratégica se estructura en seis ejes fundamentales, diseñados para cerrar brechas sociales y potenciar la competitividad regional:

• Economía y Empleo: Dinamización de los mercados locales y promoción de la formalización laboral.
• Infraestructura Social: Destrabe de proyectos hospitalarios y expansión de la telemedicina.
• Innovación: Impulso a la alianza universidad-empresa y fortalecimiento de la alfabetización digital.
• Gobernanza: Modernización del Estado, transparencia y lucha contra la corrupción.
• Seguridad: Fortalecimiento de la paz social y la convivencia ciudadana.
• Sostenibilidad: Gestión responsable de los recursos naturales y adaptación al cambio climático.

Cada uno de estos pilares, subraya el documento, busca integrar esfuerzos públicos y privados bajo una visión de desarrollo sostenible y equitativo.

EL “DESPERTAR” DE LOS MEGAPROYECTOS

Uno de los apartados más destacados del informe es el dedicado a los megaproyectos postergados, cuya reactivación se considera prioritaria para impulsar la economía regional.

La academia reafirma la necesidad de poner en marcha Majes Siguas II, una obra emblemática que podría transformar la agroexportación en el sur. Del mismo modo, respalda la construcción del Puerto de Corío, como alternativa de expansión logística frente al crecimiento del comercio internacional.

El documento también incluye el Tren Eléctrico de Arequipa y la consolidación del Sistema Integrado de Transportes (SIT), proyectos clave para mejorar la movilidad urbana. En el sector minero, se destaca la importancia de iniciativas como Zafranal y Tía María, siempre bajo los principios de responsabilidad ambiental, diálogo social y beneficio compartido.

AMPLIO RESPALDO DE LA SOCIEDAD CIVIL Y AUTORIDADES

La presentación del plan contó con una nutrida asistencia que reflejó unidad y respaldo institucional. Estuvieron presentes la subprefecta de Islay, Fabiola Calle Espino, el subprefecto de Mejía, Jorge Rojas Guerra, y el gerente municipal de Islay, Marco Antonio Arce Muñoz.

El sector de seguridad se hizo presente con el comandante MGP Luis Arana Valera, jefe de la Estación Naval de Mollendo; el comandante PNP Erick Alarcón Gallegos, jefe territorial policial; y el teniente CBP César Soncco Guevara, jefe de la Compañía de Bomberos.

También asistieron representantes del sector empresarial, como Gonzalo Valdivia (Gerente de RR.HH. de TISUR), Rosa Dueñas Cruz (intendenta de Aduanas Mollendo), Jorge Zuzunaga (empresario) y delegados del Grupo Gloria. La cita reunió además a figuras reconocidas como Américo Siu, Carlos Doig, Germán Abugattas, Edgar Obrién, y líderes sociales como Alejandra Gaona (Club de Leones). Entre los invitados también destacaron los exalcaldes provinciales Miguel Román Valdivia y Edgar Rivera Cervera.

El encuentro simbolizó un consenso técnico y social en torno a un objetivo común: construir una agenda de desarrollo sostenible para Arequipa y sus provincias.

Las universidades cerraron la ceremonia con un mensaje directo a los candidatos que postularán al Gobierno Regional y a las alcaldías en 2026.

“Asumir esta agenda no es un acto político, sino un compromiso ético con Arequipa”, remarcaron los representantes académicos. “La técnica ya está sobre la mesa; ahora corresponde a la voluntad política convertirla en acción.”