Durante un año más, la carretera regional AR-105, tramo Chuquibamba-Cotahuasi, permanece en estado crítico. Forados y baches profundos se extienden a lo largo de 200 kilómetros de carretera, lo que dificulta el tránsito vehicular en la provincia La Unión. Tras no concretar el mantenimiento en 2025, el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) proyecta ejecutar trabajos rutinarios a más tardar en junio de este año. Sin embargo, los antecedentes de incumplimiento generan dudas sobre su ejecución.

El año pasado, la AR-105 contó con un presupuesto superior a S/ 8 millones para mantenimiento. No obstante, la ejecución se paralizó en apenas 3% luego de que la empresa contratista abandonara la obra. El GRA declaró la nulidad del contrato y el presupuesto quedó sin ejecutar. Desde la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones (GRTC) señalaron que inconsistencias en las fichas de mantenimiento, elaboradas por consultores externos, provocaron desacuerdos contractuales y obligaron a revertir los recursos asignados.

Ante este escenario, la intervención prevista para 2025 se trasladó al 2026. Berly Gonzales Arias, gerente general del GRA, aseguró que la entidad busca concretar el mantenimiento en el corto plazo. “La GRTC elabora una nueva ficha de mantenimiento para iniciar la intervención de la AR-105 entre mayo y junio como plazo máximo. Este documento definirá el presupuesto requerido. Utilizaremos los recursos que transfiera Provías y, de ser necesario, asignaremos adicionales para cumplir con el mantenimiento”, declaró.

Antes de gestionar la transferencia de recursos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el GRA debe presentar una ficha técnica debidamente sustentada, suscribir un convenio y completar el proceso de transferencia. Este procedimiento podría extenderse hasta tres meses, lo que condiciona la ejecución de los mantenimientos periódicos y rutinarios al segundo semestre del año. De no concretarse dentro de ese plazo, la GRTC corre el riesgo de devolver nuevamente recursos asignados para una vía que continúa en estado crítico.

Finalmente, Gonzales Arias advirtió que los recursos transferidos por Provías Nacional resultan insuficientes para intervenir más de 200 kilómetros de tramos dañados en la AR-105. En ese contexto, el GRA continuará impulsando su recategorización como vía nacional. No obstante, según la GRTC, este proceso requiere la opinión del Gobierno Regional de Ayacucho para que el MTC evalúe la propuesta.