La nueva conexión permitirá que el transporte pesado complete en unos 45 minutos un recorrido que, durante las horas punta, podía prolongarse hasta tres horas entre Nueva Molina y Añashuayco.

La apertura del puente Virgen de Chapi permitirá reducir de manera sustancial el tiempo de traslado del transporte de carga pesada en Arequipa. Según el gremio del sector, el recorrido entre Nueva Molina y el puente Añashuayco, que podía extenderse hasta tres horas, se completaría ahora en aproximadamente 45 minutos.

El dirigente de carga pesada Teófilo Sánchez explicó que la congestión registrada durante las horas punta obligaba a los conductores a permanecer largos periodos detenidos o avanzar lentamente. La nueva ruta ofrecerá una salida más directa y evitará parte del tránsito que se concentraba en las vías urbanas.

La diferencia significaría un ahorro superior a dos horas por recorrido, además de una reducción de hasta diez galones de combustible por unidad, de acuerdo con la estimación del gremio. El menor consumo disminuiría los costos operativos y mejoraría la eficiencia en el traslado de mercancías.

Sánchez sostuvo que la reducción del viaje también permitirá que los conductores dispongan de más tiempo para descansar antes de continuar sus jornadas. Esta condición contribuiría a disminuir la fatiga al volante y el riesgo de accidentes asociados a extensos periodos de conducción.

El puente Virgen de Chapi forma parte de la vía regional Arequipa-La Joya, concebida para conectar la ciudad con la Panamericana Sur y facilitar el desplazamiento hacia zonas productivas. La infraestructura busca retirar progresivamente parte del transporte pesado de los sectores urbanos congestionados.

La nueva conexión tendrá impacto en distritos como Cerro Colorado, Yura, Uchumayo, Tiabaya, Sachaca y La Joya, además de favorecer el traslado de productos agrícolas, industriales y de exportación. Su operación también podría mejorar la competitividad logística de la región.

Las cifras de tiempo y combustible correspondieron a proyecciones de los transportistas y deberán ser contrastadas con mediciones técnicas durante las primeras semanas de funcionamiento. Sin embargo, la posibilidad de convertir un viaje de hasta tres horas en un recorrido de 45 minutos marca uno de los principales beneficios esperados de la obra.