Al cierre de marzo de 2026, Arequipa muestra un desempeño que, en apariencia, invita al optimismo. Con un presupuesto de inversión de S/ 3 081 millones, ha ejecutado el 24.5%, es decir, cerca de S/ 754 millones, ubicándose en el tercer lugar a nivel nacional. Tras un inicio de año débil (con caídas en enero y febrero), el último mes del primer trimestre marca una leve recuperación, con un crecimiento de 3% en la ejecución respecto a marzo de 2025. Además, el departamento destaca por su continuidad presupuestal: el 74% de sus proyectos mantiene financiamiento entre años, por encima del 69% nacional. En un sistema donde la interrupción es la regla, este dato no es menor.

Sostener este desempeño no es solo deseable, sino necesario. La continuidad presupuestal permite que los proyectos no se detengan y reduce el riesgo de atrasos e incrementos de costo. En contextos donde la inversión pública suele fragmentarse, mantener proyectos con presupuesto es una condición clave para que estos lleguen a término y generen resultados reales en la población.

Y esto es especialmente importante en el caso de Arequipa. A pesar del volumen de recursos ejecutados en los últimos seis años, el departamento enfrenta brechas persistentes y resultados limitados en sectores clave. En transporte, pese a una inversión acumulada de S/ 2 205 millones, solo el 28% de la red vial está pavimentada. En educación, con S/ 1 569 millones ejecutados, el acceso a servicios básicos en locales escolares alcanza el 58.6%. No obstante, es en salud donde la brecha es más evidente: a pesar de S/ 714 millones invertidos, solo el 3% de establecimientos de salud cuentan con capacidad instalada adecuada. En saneamiento, la situación no es mejor: con S/ 607 millones ejecutados, la cobertura de alcantarillado ha retrocedido de 83% a 77%.

Estos resultados ayudan a explicar por qué el problema no está solo en cuánto se invierte, sino en la capacidad de llevar los proyectos hasta su culminación. En Arequipa, el nivel de cierre sigue siendo bajo en todos los niveles de gobierno incluso cuando se observa el resultado acumulado de más de una década de gestión. Al 2025, luego de quince años de ejecución continua de proyectos (2010–2025), el Gobierno Nacional ha culminado el 19% de sus proyectos en la región, el Gobierno Regional el 18.6% y los gobiernos locales el 20.6%, lo que arroja un resultado agregado de apenas 19%. En términos simples, tras todo ese periodo, solo uno de cada cinco proyectos ha logrado cerrarse, mientras la gran mayoría sigue en ejecución.

¿Qué hacer frente a este panorama? Arequipa no parte de cero. Tiene niveles de continuidad superiores al promedio y una capacidad de ejecución que, en términos agregados, la posiciona bien. Sin embargo, ese desempeño pierde sentido si no se traduce en proyectos culminados. El principal desafío está en la gestión: fortalecer la planificación para asegurar trayectorias completas y mejorar la capacidad de ejecutar obras de mayor impacto productivo y social. En ese contexto, la prioridad no debe ser solo gastar más, sino culminar.

En un año electoral, esta discusión adquiere un sentido particular. La tentación de prometer más obras es siempre alta, pero los datos sugieren que el problema no está en la falta de proyectos, sino en la incapacidad de terminarlos. Arequipa necesita una mejor gestión: más obras concluidas que realmente cambien la vida de las personas.

Al final, la ciudadanía no evalúa presupuestos ejecutados, sino resultados visibles. Y ahí, todavía hay una deuda pendiente.

Durante mucho tiempo, la gestión empresarial gira en torno a un objetivo central: sobrevivir. La liquidez se convierte en la principal preocupación. Pagar planillas, cumplir con proveedores, sostener la operación diaria. En ese escenario, el éxito se mide en semanas o meses de estabilidad.

Sin embargo, existe un punto de inflexión al que no todas las empresas llegan, pero que redefine completamente el enfoque de gestión: aquel en el que la liquidez deja de ser un problema. La empresa ha ordenado su caja, ha reducido o eliminado su deuda financiera y opera sin la presión constante del sistema bancario, necesario en una empresa con márgenes bajos y con necesidad de capital de trabajo permanente.

A primera vista, podría parecer que lo más difícil ha quedado atrás. Pero en realidad, es en este momento cuando comienzan los desafíos más complejos y menos evidentes.

El primero de ellos es la complacencia, que a veces se confunde con soberbia. Cuando desaparece la urgencia, también se diluye la disciplina. Lo que antes era control estricto —gastos, inversiones, seguimiento financiero— empieza a flexibilizarse. La empresa, que fue rigurosa en tiempos difíciles, se vuelve más permisiva en tiempos de estabilidad. Y es precisamente ahí donde se gestan los desequilibrios futuros. La liquidez no se pierde de forma abrupta; se deteriora progresivamente, muchas veces sin ser percibida a tiempo.

A esto se suma un segundo riesgo, quizás más frecuente: el crecimiento desordenado. Con caja disponible y sin restricciones financieras, la empresa tiende naturalmente a expandirse. Nuevas unidades de negocio, ampliación geográfica, incremento de estructura, incremento en campañas de Marketing sin importar el retorno. Pero el crecimiento, si no está acompañado de control y planificación, se convierte en un factor de riesgo. Consumir caja sin generar retornos adecuados es una forma silenciosa de retroceder.

En este contexto, también aparece una paradoja poco discutida: el exceso de liquidez. Tener recursos disponibles no garantiza una mejor gestión. Por el contrario, puede inducir decisiones apresuradas o inversiones fuera del foco estratégico. Empresas que durante años fueron disciplinadas terminan diversificándose en negocios que no dominan, debilitando su posicionamiento y reduciendo su rentabilidad.

Otro aspecto crítico es la falsa sensación de eficiencia. Una empresa sin presiones financieras puede seguir siendo rentable, pero no necesariamente eficiente. Los costos tienden a inflarse, las estructuras se vuelven más pesadas y los procesos pierden agilidad. Lo que antes era optimización obligada, ahora se transforma en comodidad operativa. Y esa diferencia, aunque no siempre visible en el corto plazo, impacta directamente en la creación de valor.

En paralelo, muchas organizaciones no avanzan en su institucionalización. Superar los problemas de liquidez no implica necesariamente haber fortalecido su gobierno corporativo. Persisten decisiones centralizadas, limitada información para la toma de decisiones y ausencia de instancias formales de control. En esta etapa, el verdadero salto no es financiero, sino organizacional: pasar de una empresa que sobrevive a una que gestiona estratégicamente.

A ello se suma un elemento que cobra mayor relevancia en contextos de estabilidad: la planificación financiera y tributaria. Una empresa sin deuda y con utilidades sostenidas enfrenta una mayor carga fiscal. Sin una estrategia adecuada, se limita a cumplir, pero no optimiza. La eficiencia deja de ser solo operativa y pasa a ser también financiera. Uno debe adelantarse a lo que viene y no solo tener información contable, no financiera, solo para la Declaración Jurada Anual sobre el Impuesto a la Renta. En mi experiencia en la proyección mensual, si es que se presentan oportunamente, no consideran un estimado acumulado del impacto del Impuesto a la Renta sobre la empresa.

Sin embargo, hay un principio que no cambia, independientemente del nivel de consolidación alcanzado: la liquidez nunca deja de ser relevante. No como urgencia, sino como disciplina. Los ciclos económicos, los cambios en el mercado y los factores externos pueden alterar rápidamente el entorno. Las empresas que se mantienen sólidas son aquellas que, aun en escenarios favorables, no pierden el control de su caja.

En ese sentido, el verdadero reto de una empresa consolidada no es sostener lo logrado, sino evitar retroceder por exceso de confianza. La estabilidad financiera no es un estado permanente, sino una condición que debe gestionarse con el mismo rigor que se tuvo para alcanzarla.

Porque, en última instancia, las empresas no fracasan únicamente en momentos de crisis. Muchas lo hacen cuando dejan de percibir los riesgos, precisamente cuando creen haberlos superado y sin los indicadores financieros adecuados.

La participación del titular del ente emisor fue autorizada mediante la Resolución de Directorio N.º 0013-2026-BCRP-N, que aprueba la misión oficial y los gastos correspondientes. Según el documento, Velarde asistirá en representación del Perú, en su condición de gobernador ante el FMI, en una agenda que incluye también reuniones del Grupo Intergubernamental de los Veinticuatro (G-24) y del Comité Monetario y Financiero Internacional (IMFC).

Estas reuniones constituyen uno de los principales espacios de análisis de la economía global, donde autoridades económicas discuten temas vinculados al crecimiento, la estabilidad financiera y los riesgos internacionales. La presencia peruana busca reforzar la posición del país en el escenario económico internacional.

El viaje se realizará inmediatamente después de las Elecciones Generales 2026, en un contexto de expectativa política interna y desafíos económicos globales. En ese marco, el rol del BCRP resulta clave para transmitir señales de estabilidad y continuidad en la política monetaria.

De acuerdo con la resolución, el costo total del viaje de Velarde asciende a 6 003.18 dólares, monto que incluye 3 803.18 dólares en pasajes y 2 200 dólares por concepto de viáticos. Asimismo, se precisa que esta autorización no contempla ningún tipo de exoneración tributaria.

Junto a Velarde también viajará Adrián Armas Rivas, cuya participación fue igualmente aprobada. El funcionario, considerado una de las principales figuras técnicas del banco central, asistirá del 13 al 18 de abril como parte de la delegación peruana.

En su caso, el gasto autorizado es menor, con un pasaje valorizado en 994.45 dólares y viáticos por 3 080 dólares. Su presencia permitirá reforzar el componente técnico en las reuniones y contribuir al análisis de los escenarios económicos internacionales.

El Perú, como miembro del FMI y el Banco Mundial, participa activamente en estos espacios multilaterales. La asistencia de sus representantes permite intercambiar experiencias, evaluar riesgos globales y fortalecer la coordinación económica en un contexto internacional cada vez más complejo.

La atención en los mercados de la ciudad de Arequipa se desarrollará con relativa normalidad durante la jornada de las elecciones generales 2026, aunque con algunas restricciones y menor afluencia de público, según informaron comerciantes y autoridades locales.

Desde tempranas horas, los principales centros de abasto abrirán sus puertas para garantizar el abastecimiento de productos de primera necesidad, pese a que muchos ciudadanos priorizarán acudir a sus locales de votación a lo largo del día.

En la plataforma comercial Andrés Avelino Cáceres, uno de los mayores conglomerados de mercados de la ciudad, se confirmó que la atención será regular en centros como La Esperanza, Metropolitana y otros establecimientos ubicados en el distrito de José Luis Bustamante y Rivero.

No obstante, varios comerciantes indicaron que optarán por atender solo algunas horas o incluso cerrar temporalmente sus puestos para acudir a votar con tranquilidad, lo que podría generar una ligera reducción en la oferta durante determinados momentos del día.

Situación similar se reporta en los mercados de Río Seco, en el distrito de Cerro Colorado, donde también se anunció atención al público, aunque con menor presencia de vendedores y clientes debido a la jornada electoral.

En tanto, el mercado San Camilo, considerado el más emblemático de la ciudad, mantendrá sus actividades comerciales sin mayores inconvenientes, asegurando la venta de alimentos básicos para la población.

PRECIOS DE ALIMENTOS

Respecto a los precios, se informó que el kilo de pollo se cotiza en 11.80 soles, mientras que la carne de res y de cerdo alcanzan los 16.00 soles por kilogramo, manteniéndose estables en comparación con días anteriores.

Sin embargo, algunos productos como la papa registraron un ligero incremento. La variedad canchan, una de las más consumidas, se vendió a 3.00 soles el kilo, reflejando una variación en su costo.
Otros productos también presentaron precios referenciales como la cebolla israel a 4.50 soles, cebolla arequipeña a 3.00 soles, tomate a 3.00 soles, zanahoria a 2.50 soles, beterraga a 3.50 soles, camote a 3.00 soles y brócoli a 3.00 soles el kilogramo.

MISAS

Por otro lado, la Arquidiócesis de Arequipa informó que las misas serán restringidas durante el horario de votación, que se desarrollará entre las 7:00 y las 17:00 horas, con el fin de facilitar la participación ciudadana en los comicios.

Las parroquias han reorganizado sus celebraciones litúrgicas, programándolas antes de las 7:00 y después de las 18:00 horas. Asimismo, la Basílica Catedral de Arequipa no realizará misas durante esta jornada.
En tanto, el Santuario de la Virgen de Chapi solo efectuará dos celebraciones, a las 6:30 y 17:00 horas, las cuales serán transmitidas en vivo a través de su página oficial de Facebook para los fieles que no puedan asistir de manera presencial.

REUBICACIÓN ESTÁ RETRASADA

Más de cien habitantes del centro poblado Arcata, ubicado en el distrito de Cayarani, provincia de Condesuyos, continúan viviendo en una zona catalogada como de muy alto peligro geológico, sin que hasta la fecha se concreten acciones efectivas para su reubicación. A pesar de los informes técnicos y las reiteradas mesas de trabajo impulsadas por el Gobierno Regional de Arequipa (GRA), el proceso permanece estancado desde hace al menos tres años.

La situación no es reciente. Desde 2019 se emitieron los primeros reportes que advertían sobre los riesgos en la zona. Sin embargo, fue en 2022 cuando una opinión técnica del Instituto Geológico Minero y Metalúrgico (Ingemmet) confirmó que Arcata se encuentra en un escenario de “muy alto peligro”. El documento precisa que, debido a sus características geológicas y geomorfológicas, el poblado es altamente vulnerable a inundaciones y movimientos de masa, lo que podría comprometer seriamente la seguridad de sus habitantes. En ese contexto, la recomendación fue clara: el reasentamiento de la población.

Ese mismo año, el GRA conformó una mesa técnica para evaluar la reubicación del centro poblado. No obstante, la gestión regional culminó sin resultados concretos. En agosto de 2023, bajo la administración del gobernador Rohel Sánchez, se reactivó este espacio de trabajo, delegando responsabilidades al Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER). Pese a ello, los avances han sido mínimos.

La última reunión, realizada en febrero de este año, concluyó sin acuerdos decisivos. El acta solo consignó la necesidad de “reforzar la coordinación interinstitucional y gestionar acciones para proteger a las familias”, sin definir plazos ni medidas específicas para el traslado de los pobladores.

La consejera regional por Condesuyos, Roxana Llamoca Huayhua, cuestionó la falta de resultados y advirtió que no existe claridad sobre el futuro de Arcata. “A la fecha no tenemos nada concreto. Se requerían estudios para determinar el lugar de reubicación, pero no se han realizado por falta de aproximadamente tres millones de soles”, señaló.

Aunque desde 2022 se identificó al sector Cruz Pata como una posible zona de reasentamiento, este terreno aún no cuenta con saneamiento físico-legal ni definición institucional, lo que impide ofrecer una alternativa viable a la población. Esta incertidumbre también ha generado resistencia entre los habitantes, quienes no aceptan trasladarse sin garantías claras.

A ello se suma la inestabilidad en la gestión del COER. Según Llamoca, en la actual administración regional se han registrado hasta seis cambios en la jefatura de esta entidad, lo que ha dificultado la continuidad de los compromisos asumidos.

Pese a las advertencias técnicas y los años transcurridos, Arcata sigue esperando una solución concreta. Mientras tanto, sus pobladores permanecen expuestos a un riesgo latente, en medio de la inacción institucional.

De acuerdo con el reporte de las autoridades locales, las lluvias persistentes de las últimas horas debilitaron la estructura del puente hasta provocar su colapso parcial, interrumpiendo completamente el tránsito vehicular en la zona. A pesar de la magnitud del incidente, no se han registrado daños a la vida ni afectaciones a la salud de las personas.

Sin embargo, el evento dejó un vehículo de carga atrapado en la infraestructura dañada, lo que agrava la situación de conectividad para los pobladores. Esta vía resulta clave para el acceso hacia los anexos de Sayrosa, Cuspa y Occoruro, comunidades que ahora permanecen temporalmente aisladas.

El hecho fue comunicado al Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER) Arequipa, entidad que viene monitoreando la situación y coordinando acciones con las autoridades distritales y provinciales para atender la emergencia.

En paralelo, el equipo técnico del distrito de Puyca inició la Evaluación de Daños y Análisis de Necesidades (EDAN), con el objetivo de determinar el nivel de afectación y priorizar las intervenciones necesarias. Entre las primeras acciones se contempla la habilitación de rutas alternas y la gestión de maquinaria pesada para retirar el vehículo atrapado y los escombros.

Las autoridades exhortaron a la población a tomar precauciones ante la continuidad de las lluvias en la zona, especialmente en rutas vulnerables a deslizamientos o colapsos de infraestructura. Asimismo, no se descarta que nuevos eventos climáticos puedan generar más afectaciones en otras vías rurales de la provincia.

La emergencia pone en evidencia la vulnerabilidad de la infraestructura vial en zonas altoandinas frente a fenómenos climáticos intensos, lo que refuerza la necesidad de ejecutar obras de prevención y mantenimiento oportuno.

Durante el traspaso establecido por la Ley 32213, los gobiernos regionales iniciaron la entrega de documentación vinculada al proceso. Sin embargo, la transferencia no se realizó de manera ordenada. Se identificaron expedientes duplicados, archivos incompletos y casos en los que la información no fue remitida correctamente, lo que obligó a reiniciar evaluaciones y a rastrear documentos que quedaron “perdidos” en el proceso.

En este contexto, la Autoridad Nacional del Agua (ANA), entidad encargada de evaluar los IGAFOM a nivel nacional, ha tenido que retomar trámites y orientar a los administrados, pese a que su función se limita a emitir opinión técnica y otorgar licencias de uso de agua. “Hemos tenido que empezar de nuevo con la documentación y hacer seguimiento de dónde quedó cada expediente. Con esta transferencia de funciones, varios procesos se han quedado paralizados”, indicó Lili Zea Luna, responsable del área de evaluación de IGAFOM en la ANA.

La carga evidencia un desbalance en el sistema. Mientras el Minem concentra entre 30 mil y 50 mil expedientes, la ANA maneja cerca de 1 500 a nivel nacional, de los cuales alrededor de 250 corresponden a Arequipa. Aunque desde la Gerencia Regional de Energía y Minas se remitieron 750 expedientes, se estima que existen cerca de 6 mil mineros en proceso de formalización en la región. En consecuencia, la mayoría de casos permanece en la Dirección General de Formalización Minera y aún no es derivada para evaluación técnica, lo que prolonga los plazos.

El proceso de transferencia continúa en varias regiones, lo que anticipa nuevos retrasos mientras no se complete la reorganización documental y se regularice el flujo de expedientes hacia las entidades técnicas. Según la quinta y última ampliación del Registro Integral de Formalización Minera (REINFO), el proceso deberá concluir el 31 de diciembre de 2026.

Somos un país unido por una cultura vibrante que se manifiesta en cada rincón.

El Perú es un santuario donde la naturaleza y la historia se abrazan en armonía. Desde las profundidades de sus yacimientos minerales hasta la cúspide de sus nevados, nuestra patria es reconocida mundialmente como una potencia de recursos incalculables, además de su belleza paisajística que atrae a millones de visitantes cada año. Sin embargo, la mayor riqueza del Perú no se extrae de la tierra, se lleva en las venas. Porque el Perú no es solo rico por las cosas que tiene en su suelo, sino por la grandeza que recorre su sangre.

Nuestra riqueza mineral es el motor de una expansión sin precedentes. El Perú se mantiene firme como uno de los mayores productores globales de cobre, plata, zinc y oro. Ante un mundo sediento de tecnologías limpias, la demanda mundial de metales estratégicos ha puesto nuestros precios en una etapa de expansión, convirtiéndonos en un actor clave para el futuro del planeta. A esto se suma el Gas Natural de Camisea, una joya energética que nos brinda la posibilidad de una industria soberana y sostenible, transformando el calor de nuestra tierra en desarrollo para cada hogar.

Nunca debemos olvidar que el Perú es uno de los principales pulmones del planeta. Nuestra Amazonía no es solo un paisaje; es una reserva de vida que regula el clima global, sin contar la gran variedad de flora y fauna de la que somos parte. Somos un país de agua, con el Lago Titicaca como el navegable más alto del mundo y miles de lagunas altoandinas que guardan el agua dulce que el futuro demandará. Nuestra flora es única, desde la Puya Raimondi en las alturas hasta la Quina que adorna nuestro escudo y salvó al mundo de la malaria; yéndonos a lo regional, tenemos especies arequipeñas únicas y endémicas: el Molle, la Yara, el Cahuato, el Queñual. En nuestra fauna, el majestuoso Cóndor de los Andes, el Gallito de las Rocas, el Delfín Rosado, el Gato Andino, la vicuña y muchos otros son testimonios de una biodiversidad que no tiene comparación.

Nuestra geografía es un catálogo de maravillas. Poseemos playas de aguas cristalinas y atardeceres de fuego en el norte, como Máncora y Cabo Blanco, que contrastan con la mística de las dunas de la Huacachina. En Arequipa tenemos las playas de Islay, Camaná, Caravelí y, de igual manera, al Cañón del Colca, a Cotahuasi; podemos irnos hasta La Unión y deleitarnos con las vistas naturales. Los valles interandinos y nevados como el Huascarán o Alpamayo nos muestran la verticalidad desafiante de nuestro territorio. Y en la selva, los ríos serpenteantes nos llevan al corazón de una biodiversidad donde habitan especies que la ciencia aún sigue descubriendo. Todo este entorno es la cuna de nuestra gastronomía, una explosión de sabores que nace de la mezcla de insumos de cada piso ecológico.

Y si hablamos de gastronomía, no hay peruano ni extranjero que pase desapercibido el nombre y el sabor de nuestros platos. Cada bocado de un ceviche, un lomo saltado, un timpu de trucha, un rocoto relleno o un juane cuenta la historia de un pueblo creativo que sabe transformar lo que la tierra le da en una obra de arte. Al final, el ingrediente secreto de nuestra cocina no es el ají ni el limón, sino el orgullo y el amor que cada peruano pone al cocinar, demostrando que nuestra mesa es el espacio de unidad más sagrado que tenemos.

Es fácil maravillarse con el oro o el paisaje, pero el Perú no es solo rico por las cosas que tiene en su tierra, sino por lo que lleva en la sangre. Los peruanos somos quienes hemos hecho rico al Perú. Somos la suma de miles de años de ingeniería incaica, de resistencia y de creatividad. Somos el emprendedor que levanta una industria a base de sus esfuerzos, la madre que gestiona un plato de comida con amor infinito y el joven que madruga para llegar a su universidad. Ustedes, con su trabajo diario, son quienes le dan valor al mineral, el color a la selva y el sabor a la comida.

Como bien plasmó José María Arguedas, somos un país de «Todas las Sangres». Arguedas no veía la diversidad como una debilidad, sino como una potencia infinita. Somos un crisol donde lo andino, lo amazónico, lo afroperuano y lo costeño se funden para crear una identidad que es pura resiliencia. No somos un país dividido por razas, sino unido por una cultura vibrante que se manifiesta en cada danza, en cada tejido y en cada palabra que heredamos de nuestros ancestros. «No hay país más diverso, más múltiple en variedad terrena y humana; todos los grados de calor y color, de amor y odio, de urdimbres y sutilezas, de símbolos utilizados e inspiradores», así lo dijo Arguedas en su discurso al recibir el premio Inca Garcilaso de la Vega, y es atemporal.

A pesar de tanta bendición, a veces caemos en el error de defraudarnos a nosotros mismos. Nos perdemos en el pesimismo, en la crítica destructiva o en la desconfianza hacia el hermano. Al olvidar nuestra historia y nuestro valor, permitimos que la corrupción o la desunión nos hagan sentir, nuevamente, como «mendigos». El Perú no nos está fallando; a veces somos nosotros los que fallamos en reconocer la joya que tenemos entre manos y la capacidad que tenemos para transformarla. Enriquecer al Perú no significa solamente aumentar las exportaciones. Significa enriquecer nuestra educación, fortalecer nuestra empatía y recuperar el orgullo de decir «soy peruano».

Debemos dejar de ser el «mendigo sentado en un banco de oro» para convertirnos en los arquitectos de nuestra propia abundancia. El oro real está en la honestidad de nuestras acciones y en la solidaridad de nuestras comunidades. Porque, como dijo Jorge Basadre: «El Perú es mucho más grande que sus problemas».

Hoy debemos levantarnos con la certeza de que somos más que nuestras dificultades. Tenemos la riqueza de la tierra, pero sobre todo, tenemos la riqueza del alma. El Perú es una promesa que se renueva cada mañana en el esfuerzo de su gente. Escuchemos a Arguedas, Basadre y también a tu vecino. Miremos nuestro suelo con respeto, pero miremos al otro peruano con hermandad. Porque en este suelo bendito, el tesoro más grande siempre serás tú.

En las primeras operaciones del miércoles 8 de abril, el crudo West Texas Intermediate (WTI) se desplomó 16.56%, situándose en 96.39 dólares por barril, mientras que el Brent, referencia internacional, cayó 15.89% hasta los 93.38 dólares. Este descenso refleja la reducción de tensiones en una zona clave para el suministro energético global, por donde transita cerca del 20% del petróleo mundial.

La caída de los precios responde directamente al anuncio de Teherán de permitir el tránsito seguro de buques petroleros durante dos semanas. La medida se da tras semanas de enfrentamientos con Estados Unidos e Israel, que habían elevado el riesgo de interrupciones en el suministro y disparado los precios del crudo.

El propio Trump señaló que aceptaría suspender los bombardeos siempre que Irán garantice una apertura “completa, inmediata y segura” del estrecho. Por su parte, el canciller iraní, Abás Araqchi, confirmó el acuerdo temporal, abriendo la puerta a un proceso de diálogo que se inicia en Pakistán.

Analistas internacionales destacan que esta tregua ha permitido eliminar la llamada “prima de riesgo” que se había incorporado al precio del petróleo en las últimas semanas. Según especialistas del mercado, el flujo energético comienza a normalizarse, devolviendo estabilidad a los mercados.

El impacto también se sintió en las bolsas asiáticas. El índice Nikkei 225 subió 4.38%, alcanzando los 55 771 puntos, mientras que el Kospi de Corea del Sur avanzó 5.71%. La menor incertidumbre geopolítica impulsó el apetito por activos de riesgo, favoreciendo las compras en la región.

En paralelo, el oro mostró una recuperación moderada, subiendo 2.30% hasta los 4 815 dólares la onza, en un contexto donde disminuye la presión inflacionaria. Asimismo, el dólar estadounidense retrocedió frente a otras monedas, como el yen, reflejando el ajuste global tras la caída del crudo.

Fallas en el puente de la autopista Arequipa-La Joya. El avance final de la obra revela signos visibles de corrosión en su estructura metálica tras años de paralizaciones. La falta de pruebas técnicas sobre el estado del acero genera dudas sobre la calidad del proyecto.

OBRA EN SU ETAPA FINAL DE CONSTRUCCIÓN

La construcción del puente de la autopista Arequipa–La Joya, una de las obras más esperadas para mejorar la conectividad vial en la región, ha ingresado a su etapa final. Actualmente, se viene realizando el vaciado de concreto en los paños de la estructura, que tiene una longitud aproximada de 400 metros.

Sin embargo, en medio de este avance, ha surgido una preocupación técnica que podría comprometer la durabilidad del proyecto: la presencia visible de óxido en el acero utilizado en la estructura.

El problema no es menor. A simple vista, gran parte del acero presenta una capa considerable de oxidación, lo que ha generado dudas sobre si este material mantiene las condiciones necesarias para garantizar la seguridad y vida útil del puente.

Esta situación se habría originado debido a las constantes paralizaciones que sufrió la obra a lo largo de su ejecución, lo que expuso los materiales a la intemperie durante largos periodos.

Ante esta preocupación, la presidenta del Consejo Regional de Arequipa, Norma Ortega, realizó recientemente una inspección de fiscalización en el lugar.

Durante su visita, pudo constatar el avance de los trabajos en esta etapa final, pero también advirtió la presencia del óxido en la estructura metálica, lo que encendió las alertas.

Según explicó la consejera, la respuesta oficial por parte de la supervisión de la obra fue que se ha aprobado la aplicación del proceso de “arenado”, una técnica que consiste en limpiar el acero mediante la proyección de material abrasivo a alta presión para eliminar el óxido superficial.

Este procedimiento permitiría retirar la capa de corrosión y preparar la superficie para el vaciado del concreto, evitando así que la oxidación continúe.

No obstante, Ortega señaló que, pese a esta explicación, no se le presentaron los informes técnicos fundamentales que respalden esta decisión.

En particular, indicó que no se le mostró evidencia de las pruebas de pérdida de peso ni de pérdida de diámetro del acero, evaluaciones que son exigidas por la normativa nacional de construcción cuando se detecta la presencia de óxido en estructuras metálicas.

Estas pruebas son clave para determinar si el acero ha sufrido un deterioro significativo. En caso de que los resultados evidencien una reducción en el peso o en el diámetro de las barras, la norma establece que el material debe ser reemplazado.

Por el contrario, si las pruebas confirman que el daño es superficial, el acero puede ser utilizado tras un adecuado proceso de limpieza.

“Se va a requerir de manera formal esta información”, adelantó Ortega, quien expresó su preocupación por la posibilidad de que se esté avanzando con el vaciado del concreto sin contar con los estudios técnicos que garanticen la calidad estructural del puente.

De confirmarse la ausencia de estas pruebas, se trataría de una decisión arbitraria que podría poner en riesgo la obra.

El tema resulta aún más sensible si se considera que el vaciado de concreto ya está en marcha.

Según lo informado, este proceso cubrirá un total de 11 paños del puente, lo que marcaría prácticamente la culminación de la ejecución. Una vez que el concreto recubre la estructura metálica, cualquier deficiencia en el acero quedaría oculta y sería mucho más difícil de corregir.

La historia de este proyecto ha estado marcada por retrasos y complicaciones. El puente de la autopista Arequipa–La Joya se inició durante la gestión de la exgobernadora Yamila Osorio y, a la fecha, acumula más de seis años de ejecución.

A lo largo de este tiempo, ha sufrido múltiples paralizaciones, siendo la más reciente la resolución del contrato con la empresa contratista por incumplimientos, cuando la obra tenía un avance cercano al 92%.

Tras este episodio, se elaboró un expediente de saldo de obra para retomar los trabajos y encaminar el proyecto hacia su conclusión.

Los problemas derivados de estas interrupciones, como la exposición prolongada de materiales, ahora generan nuevas interrogantes.

En términos presupuestales, la obra también ha experimentado un incremento significativo. Inicialmente valorizada en 108 millones de soles, se estima que su costo final superará los 130 millones, debido a adendas y sobrecostos asociados a las paralizaciones.

El puente forma parte de un proyecto mayor: la autopista Arequipa–La Joya, una infraestructura clave para descongestionar el tránsito en la ciudad.

Hasta ahora, solo se ha construido el primer tramo, durante la gestión de Juan Manuel Guillén Benavides. Otros componentes, como los túneles mellizos, el intercambio vial en La Joya y tramos adicionales de la vía, continúan en etapa de proyecto.

Para dotar de funcionalidad al puente una vez concluido, el Gobierno Regional ha impulsado la habilitación de una vía alterna por la zona de La Nueva Molina, la cual también se encuentra en su fase final.

Esta conexión permitirá unir el cono norte de la ciudad con Uchumayo, facilitando el tránsito de vehículos, especialmente de carga pesada, hacia la vía de penetración y, posteriormente, al puerto de Matarani.

A pesar de los avances, la preocupación por el estado del acero introduce un elemento de incertidumbre en una obra largamente esperada. La respuesta oficial sobre las pruebas técnicas pendientes será clave para determinar si el puente podrá cumplir con los estándares de seguridad y durabilidad que la población de Arequipa demanda.