La circulación de buses turísticos entre Machu Picchu Pueblo (Aguas Calientes) y la ciudadela inca de Machu Picchu fue restablecida la mañana del 2 de noviembre, luego de la caída de rocas sobre un tramo de la carretera Hiram Bingham, ocurrida entre la noche y la madrugada.

El deslizamiento de piedras afectó la transitabilidad de esta importante vía de acceso al principal atractivo turístico del Cusco. Asimismo, el evento provocó la interrupción temporal de la línea férrea que conecta Hidroeléctrica con Machu Picchu Pueblo, a la altura del kilómetro 111, en el sector de Puente Ruinas, cerca de la localidad.

Ante la emergencia, autoridades locales, trabajadores de las empresas ferroviarias y personal de las compañías de transporte de buses desplegaron labores de limpieza y remoción del material rocoso acumulado en la carretera.

La Municipalidad Distrital de Machu Picchu confirmó la reanudación de las operaciones de transporte turístico, luego de que brigadistas y trabajadores utilizaran maquinaria pesada, entre ella una retroexcavadora, para despejar el tramo afectado.

Mediante un comunicado, la comuna informó que las labores permitieron restablecer el tránsito vehicular de los buses encargados del traslado de pasajeros hacia la ciudadela inca, evitando que la interrupción se prolongara y afectara en mayor medida a los visitantes nacionales y extranjeros.

INTERRUMPIDA

Pese a la recuperación de la circulación vehicular en la carretera Hiram Bingham, el servicio ferroviario en el tramo Hidroeléctrica-Machu Picchu Pueblo permanecía temporalmente interrumpido.

Ferrocarril Transandino S.A., concesionario de la vía férrea, comunicó que su personal técnico y maquinaria se encontraban en el lugar para evaluar los daños ocasionados por el deslizamiento y ejecutar los trabajos necesarios para restablecer las condiciones de seguridad.

La empresa precisó que las operaciones ferroviarias desde la estación de Ollantaytambo hacia Machu Picchu Pueblo, así como en sentido contrario, continuaban desarrollándose con normalidad.

Sin embargo, advirtió que podrían presentarse retrasos y modificaciones en los puntos de embarque y desembarque de pasajeros, debido a las labores de evaluación y atención de la emergencia.

El incidente volvió a evidenciar la vulnerabilidad de las vías de acceso al santuario histórico de Machu Picchu frente a los desprendimientos de rocas y deslizamientos, especialmente durante periodos de precipitaciones, situaciones que pueden comprometer la seguridad de los visitantes y la continuidad de las actividades turísticas.

Mediante la Resolución Ministerial N.° 354-2025-EF/52, del 27 de julio de 2025, el MEF aceptó una donación de US$ 500 mil del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) para financiar la preparación del programa de inversión «Fortalecimiento del Destino Turístico Priorizado Arequipa–Valle del Colca», que comprende 33 proyectos en las provincias de Arequipa y Caylloma. Sin embargo, la Comisión Especial de Seguimiento y Fiscalización del Consejo Regional advirtió que los recursos, administrados por el Mincetur, todavía no se ejecutan en su totalidad y podrían revertirse si no se utilizan dentro del plazo establecido.

El informe de fiscalización, fechado el 14 de octubre, identifica retrasos superiores a tres meses en la atención de los requerimientos para contratar consultores encargados de elaborar los términos de referencia, el Manual de Operaciones y desarrollar actividades de fortalecimiento del programa. La comisión también señala que los cambios de funcionarios en el Mincetur y las demoras en la formalización de las minutas del convenio entre el MEF y el Banco Mundial retrasaron el proceso, poniendo en riesgo parte de la donación del BIRF. 

Al respecto, el gerente regional de Turismo y Comercio Exterior, Meza Cruz, explicó que, aunque el Gobierno Regional de Arequipa impulsó desde enero la contratación de especialistas, el proceso dependía del Mincetur. Inicialmente, la entidad debía incorporar a 19 consultores; sin embargo, las contrataciones avanzan de manera fragmentada. «Tres consultores ya están trabajando, esta semana deberían ingresar dos más y la próxima semana otros seis. La contratación ha demorado por los cambios que hubo en el ministerio. (…) No tenemos certeza de los montos, pero posiblemente se va a revertir parte de la donación al Banco Mundial», reconoció.

Todavía deben elaborarse los manuales de operaciones de la unidad ejecutora Arequipa–Colca y los requeridos por el Banco Mundial. Esta tarea, de acuerdo con las estimaciones, tardará aproximadamente tres meses, por lo que concluiría en 2027, durante la próxima gestión regional. Ante ese escenario, Meza Cruz sostuvo que el objetivo de la actual administración es concretar la firma del convenio. «Una vez suscrito el convenio, esperamos que en diciembre, la siguiente gestión regional tendrá que poner en funcionamiento la unidad ejecutora y comenzar con la ejecución de los 31 proyectos priorizados», señaló.

La unidad ejecutora todavía requiere un decreto supremo y la culminación de los procedimientos ante el MEF, la Contraloría y la Presidencia del Consejo de Ministros para entrar en funcionamiento. 

La ministra de Desarrollo e Inclusión Social, Maritza Canales, supervisó la campaña en el centro poblado de Yapura, donde se brindaron más de 2,500 servicios a población quechua y aimara. También inauguró un centro infantil de Cuna Más en Juliaca.

La ministra de Desarrollo e Inclusión Social, Maritza Canales, supervisó la tercera campaña de la Plataforma Itinerante de Acción Social (PIAS) Lago Titicaca I, que lleva servicios del Estado a comunidades rurales de la región Puno. La jornada se desarrolló en el centro poblado de Yapura, distrito de Capachica, y forma parte de una intervención que proyecta superar las 35,000 atenciones en diferentes localidades del altiplano.

Durante su visita de trabajo, que se extendió por dos días, la titular del sector también inauguró un centro infantil del Programa Nacional Cuna Más en la ciudad de Juliaca.

La supervisión de la plataforma itinerante coincidió con el cierre de la XIV Semana de la Inclusión Social. En Yapura se brindaron más de 2,500 servicios relacionados con medicina, odontología, trámites para obtener el Documento Nacional de Identidad (DNI), afiliaciones al Seguro Integral de Salud (SIS) y orientación sobre los programas sociales del Gobierno.

Según informó el Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social (Midis), estas intervenciones beneficiaron directamente a más de 300 personas pertenecientes a comunidades quechuas y aimaras de la zona, que tienen dificultades para acceder regularmente a determinados servicios públicos debido a su ubicación geográfica.

Canales destacó el trabajo articulado entre el Midis y las instituciones aliadas para acercar la atención estatal a poblaciones que viven en localidades alejadas.

Asimismo, señaló que Yapura forma parte de las cerca de 100 comunidades quechuas y aimaras comprendidas en estas jornadas, donde se proyecta atender a más de 3,000 personas mediante los diferentes servicios disponibles.

ATENCIÓN EN COMUNIDADES

La campaña de la PIAS Lago Titicaca I tiene como meta superar las 35,000 atenciones durante sus recorridos por las comunidades vinculadas a estas intervenciones.

La plataforma permite trasladar personal y servicios públicos hacia localidades donde el acceso a establecimientos de salud, oficinas de identificación y otras dependencias estatales resulta limitado.

Con estas acciones, el Midis busca ampliar la cobertura de los servicios sociales y facilitar que las familias de las zonas rurales puedan acceder a prestaciones de salud, identidad y orientación sin necesidad de desplazarse hasta las principales ciudades de Puno.

Las alertas por inundaciones y daños en carreteras empiezan a cambiar las decisiones de los viajeros y generan preocupación en las agencias de turismo. En Arequipa, Jorge Valderrama advierte que la incertidumbre podría frenar tanto las visitas extranjeras como los desplazamientos nacionales.

IMPACTO NEGATIVO EN LA ECONOMÍA

La amenaza del Fenómeno de El Niño no solo pone en alerta a las actividades agrícolas, la infraestructura y los servicios básicos. El turismo también sufrirá las consecuencias de su ocurrencia. Un informe de la Red de Estudios para el Desarrollo (REDES) advierte una primera señal es que entre el 5% y el 8% de los paquetes turísticos hacia el Perú ya registra cancelaciones.

Las informaciones sobre los posibles efectos de El Niño, especialmente en las regiones del norte del país, comienzan a influir en las decisiones de los viajeros. El temor a inundaciones, daños en carreteras y dificultades para desplazarse puede cambiar los planes de quienes tenían previsto visitar el Perú, incluso si sus destinos se encuentran lejos de las zonas directamente expuestas.

En Arequipa, el panorama todavía no muestra una ola de cancelaciones, pero existe preocupación por las consecuencias que podría tener este escenario.

Jorge Valderrama, expresidente de la Asociación de Agencias de Viaje y Turismo (AVIT), sostiene que el sector no es ajeno a los efectos de la incertidumbre climática y que las decisiones de los turistas dependen, en buena medida, de la información que reciben antes de viajar.

“Los turistas siempre se informan a qué destino van a ir. Si las noticias que salen del Perú indican que en la zona norte habrá problemas de inundaciones y demás, se toman decisiones de cancelar los paquetes turísticos hacia el país. Es bueno tener la información, pero en este caso ciertamente prefieren tomar previsiones y no exponerse a posibles riesgos”, explica.

El problema es que la percepción de inseguridad puede extenderse más allá de los lugares donde se presentan las emergencias. Un viajero extranjero que escucha noticias sobre inundaciones o carreteras interrumpidas puede desistir de su visita al Perú sin distinguir necesariamente las condiciones particulares de cada región.

Para Arequipa, cuyo atractivo turístico se sostiene en buena medida en los recorridos por el Centro Histórico, el Valle del Colca y otros destinos regionales, la conectividad es un factor determinante.

No basta con que los atractivos permanezcan operativos. También se necesita garantizar que los visitantes puedan llegar, movilizarse y completar sus itinerarios.

Valderrama advierte que el turismo interno también podría verse perjudicado, sobre todo en diciembre y durante parte del verano, una temporada en la que se registra un importante intercambio de viajeros entre regiones.

Si las lluvias provocan daños en las carreteras, interrupciones de tránsito o restricciones de acceso a determinados destinos, los viajes familiares y las excursiones pueden terminar postergados o cancelados.

El impacto no recaería únicamente en las agencias de turismo, sino también en hoteles, restaurantes, transportistas, guías y pequeños negocios que dependen del movimiento de visitantes.

El turismo tiene una cadena económica amplia. Cada viajero que llega a un destino genera demanda de alojamiento, alimentación, transporte, artesanía y otros servicios. Por eso, una reducción de visitantes puede afectar los ingresos de numerosos trabajadores y emprendimientos, incluidos aquellos que operan fuera de los circuitos turísticos tradicionales.

BUEN AÑO

Pese a esta amenaza, las expectativas para el sector todavía son favorables. Valderrama señala que este año se espera un crecimiento de alrededor del 10% en la llegada de turistas, frente al avance del 6% registrado en 2025.

No obstante, advierte que el país y Arequipa todavía no recuperan los niveles de visitantes alcanzados antes de la pandemia.

Las cifras de 2019 continúan por encima de los registros posteriores y, a juicio del representante del sector, recuperar esos niveles todavía podría demorar un par de años.

El desempeño turístico de 2026 ha tenido factores a favor. Valderrama destaca que la ausencia de protestas significativas que bloqueen carreteras y generen temor entre los visitantes contribuyó a mejorar el panorama.

También menciona la participación del Perú en diferentes ferias internacionales de turismo, espacios que permiten promocionar los destinos nacionales y captar nuevos mercados.

A ello se suma la expectativa que despierta la visita del papa León XIV, que, según Valderrama, contribuirá a colocar al Perú ante los ojos del mundo y puede representar una oportunidad para atraer visitantes.

Sin embargo, el desafío es que esa exposición internacional encuentre un país preparado. Por ello, la prevención y la información oportuna serán determinantes. Para el turismo, proyectar una imagen de seguridad no significa minimizar los riesgos, sino comunicar con claridad qué destinos están operativos, cuáles presentan dificultades y qué medidas se adoptan para proteger a los viajeros.

“Lo que se requiere es que se den todas las condiciones para que el Perú proyecte ser un país seguro, en el que se puede confiar y así poder seguir atrayendo a una mayor cantidad de visitantes”, sostiene Valderrama.

Frente a El Niño, el reto no será solamente atender las emergencias, sino evitar que la falta de prevención y la incertidumbre terminen enfriando una actividad que genera empleo y movimiento económico en todo el país.

A través de los acuerdos municipales 065-2026 de Orcopampa, 05-2026 de Chachas y 06-2026 de Choco, las tres municipalidades involucradas aprobaron acuerdos para solicitar su incorporación a Autocolca. Sin embargo, desde la entidad no mostrarían predisposición para integrarlos. Ante ese escenario, el consejero regional Jamess Posso Sánchez encamina la iniciativa desde el CRA. «Técnicamente, estos tres distritos son importantes y deben pertenecer a Autocolca. Sin embargo, su exclusión los restringe drásticamente», refirió. 

Asimismo, Posso Sánchez sostuvo que la inclusión de estos distritos se logrará mediante a la adecuación de la legislación territorial del Valle de los Volcanes. Según explicó, las leyes N° 24521 y N° 28537 reconocen este espacio dentro del circuito turístico del Colca, Salinas y Aguada Blanca, pero Orcopampa, Chilcaymarca y Choco no están incorporados a Autocolca. Por ello, se busca modificar la normativa para incluirlos y promover proyectos amparados en su inclusión.

La propuesta también busca diversificar la oferta turística de Arequipa mediante la integración de los atractivos del Valle de los Volcanes al circuito que administra Autocolca. Los alcaldes de los distritos involucrados aseguran que la incorporación permitiría impulsar el desarrollo económico de la zona alta de Castilla y favorecer mejoras en infraestructura vial y acceso a servicios. No obstante, estos beneficios dependerán de las inversiones y acciones que se concreten posteriormente.

Para impulsar el cambio, el legislador encamina un acuerdo que respalde la iniciativa y permita elevarla al Legislativo, instancia que deberá evaluar la modificación de la ley. Posso Sánchez precisó que el Gobierno Regional de Arequipa no puede modificar directamente la norma que creó Autocolca, por lo que buscan intervención de senadores y diputados de Arequipa. «Ya iniciamos diálogos con diputados, pero primero debemos lograr un acuerdo regional», señaló. 

PUNO

La celebración reunió a la población en torno a las manifestaciones culturales que forman parte de la identidad juliaqueña, con la participación de más de un centenar de instituciones y organizaciones que desfilaron por la avenida Andrés Avelino Cáceres.

La actividad estuvo encabezada por el alcalde provincial de San Román, Oscar Cáceres Rodríguez, acompañado de regidores y otras autoridades, quienes participaron en esta festividad que congregó a delegaciones de distintos sectores de la sociedad.

Durante el recorrido, los participantes presentaron coloridas alegorías, danzas y diversas expresiones artísticas que destacaron por su creatividad, originalidad y despliegue escénico. Las propuestas también formaron parte de un concurso que permitió reconocer el talento de las instituciones participantes y su aporte a la celebración del centenario provincial.

El corso se realizó por cuarto año consecutivo en la avenida Andrés Avelino Cáceres, que se convirtió en escenario de una fiesta popular marcada por la música, el entusiasmo de las delegaciones y el orgullo de los habitantes por su historia y tradiciones.

La edición especial por los 100 años de la provincia buscó fortalecer la integración entre las organizaciones participantes y la ciudadanía, además de promover la valoración de las expresiones culturales que distinguen a Juliaca, considerada uno de los principales centros comerciales y urbanos del altiplano puneño.

En sus tres ediciones anteriores, el Corso de la Integración Andina se caracterizó por incorporar un enfoque ecoalegórico. Esta propuesta promovió el uso de la creatividad artística para transmitir mensajes de conciencia ambiental y motivar la participación de la población en el cuidado del entorno.

Con la edición centenario, la actividad reforzó su carácter cultural y participativo dentro del calendario conmemorativo de San Román. La presencia de numerosas delegaciones convirtió el desfile en uno de los espacios de encuentro ciudadano de las celebraciones, en las que la tradición, la identidad local y la integración social ocuparon un lugar central.

El aniversario de la provincia constituye una oportunidad para reconocer la trayectoria histórica de Juliaca y el aporte de sus habitantes al desarrollo de Puno, así como para mantener vivas las costumbres que se transmiten entre generaciones

El Ministerio del Ambiente (Minam) y el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (Sernanp) presentaron avances para fortalecer la conservación de los ecosistemas marino-costeros y promover el aprovechamiento sostenible de los recursos hidrobiológicos en la provincia de Pisco, región Ica.

Los avances fueron expuestos durante la segunda sesión del Grupo de Trabajo de Paracas, que reunió a representantes de entidades públicas y organizaciones vinculadas con la pesca artesanal, la maricultura y la extracción de recursos marinos.

Uno de los principales acuerdos fue la aprobación de un plan de trabajo suscrito entre el Sernanp, el Servicio Nacional Forestal y de Fauna Silvestre (Serfor) y el Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa). El documento establece acciones para reforzar la vigilancia y el monitoreo, además de mejorar la atención oportuna ante episodios de mortandad de fauna marina en la Reserva Nacional de Paracas y su zona de amortiguamiento.

Asimismo, el Sernanp coordinará con la Asociación de Pescadores y Extractores de Mariscos de Lagunillas, en San Andrés, la suscripción de acuerdos de conservación. Estos compromisos buscarán incorporar la vigilancia comunal y promover la participación de los pescadores en la protección de los recursos naturales.

Respecto a la concha de abanico, el Instituto del Mar del Perú (Imarpe) informó que concluirá la evaluación de este recurso en la bahía Independencia y presentará los resultados en la próxima sesión del grupo de trabajo.

Por su parte, el Ministerio de la Producción (Produce) elevará a su Alta Dirección un informe sobre el ordenamiento, la protección y el aprovechamiento sostenible de los recursos hidrobiológicos de Pisco. Para ello, tomará en cuenta la información científica y los resultados de los estudios y monitoreos realizados por el Imarpe en la reserva y su zona de amortiguamiento.

En materia de control, la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi) expuso las acciones de vigilancia ejecutadas y las nuevas intervenciones previstas en coordinación con las instituciones competentes.

Las organizaciones sociales también propusieron avanzar en el empadronamiento de los pescadores artesanales que operan en el área protegida, mediante criterios técnicos que permitan ordenar sus actividades.

La reunión contó con representantes del Minam, Sernanp, Produce, Imarpe, Dicapi, la Policía Nacional, Fondepes, Senasa, Serfor y organizaciones de pescadores. Los acuerdos buscan compatibilizar la conservación marina con la sostenibilidad de las actividades económicas que dependen de estos ecosistemas.

La propuesta busca fortalecer la promoción turística de Sibayo y poner en valor sus atractivos culturales, naturales y vivenciales, así como ampliar las oportunidades para el desarrollo del turismo comunitario en el Valle del Colca.

El programa contempla la entrega de un pasaporte a los viajeros, quienes podrán registrar sus visitas a los distintos Pueblos con Encanto mediante sellos, stickers y otros distintivos. De esta manera, cada recorrido se convierte en una experiencia que los turistas pueden conservar como recuerdo de los lugares que conocieron.

Los pasaportes estarán disponibles en las oficinas de información turística de las municipalidades de los distritos reconocidos con esta distinción. Además, quienes completen determinadas rutas podrán acceder a premios, descuentos, recuerdos y experiencias turísticas, según las condiciones establecidas por la iniciativa.

PATRIMONIO Y CULTURA VIVA

Sibayo fue reconocido como Pueblo con Encanto por el MINCETUR debido a sus características arquitectónicas tradicionales, su patrimonio histórico y religioso, y la conservación de sus expresiones culturales.

El distrito es conocido como Rumillaqta, que significa “pueblo de piedra”, por las construcciones tradicionales que forman parte de su identidad. Su arquitectura constituye uno de los principales atractivos para los visitantes interesados en conocer las formas de vida y las tradiciones de las comunidades altoandinas.

A ello se suma la oferta de turismo vivencial y comunitario, que permite a los viajeros acercarse a las costumbres locales y conocer las actividades cotidianas de sus habitantes.

La incorporación al Pasaporte con Encanto representa una oportunidad para incrementar la visibilidad de Sibayo dentro de los circuitos turísticos nacionales y promover estadías que generen beneficios para los emprendimientos y las familias de la zona.

La iniciativa también busca diversificar la oferta turística de Arequipa, más allá de los destinos tradicionales, mediante la promoción de localidades que conservan su patrimonio y mantienen vivas sus manifestaciones culturales.

Con esta propuesta, Sibayo se suma a una estrategia orientada a motivar a los viajeros a descubrir nuevos destinos y contribuir a la economía de las comunidades receptoras.

ICA

La sanción de 455 UIT está relacionada con el accidente ocurrido el 1 de julio de 2025 en las dunas de Usaka, provincia de Nasca, donde murió un turista extranjero y otras cuatro personas resultaron heridas.

Según la investigación administrativa, la empresa infringió el artículo 25 del Código de Protección y Defensa del Consumidor, referido a la obligación de proteger a los consumidores frente a servicios peligrosos.

Uno de los principales elementos considerados por la autoridad fue la situación del conductor del vehículo involucrado en el accidente. De acuerdo con las investigaciones policiales, el chofer no contaba con licencia ni acreditaba aptitud para realizar esta actividad turística. La falta de pericia y una maniobra inadecuada fueron identificadas como factores determinantes del siniestro.

Para INDECOPI, las empresas que brindan paseos en vehículos tubulares deben adoptar medidas suficientes para proteger a los pasajeros, debido a los riesgos que implica conducir en terrenos accidentados y dunas.

La resolución también impuso una multa individual de 5 UIT, equivalente a S/ 27 mil 500, al gerente César Eduardo Asto Llamocca por culpa inexcusable, considerada una forma de negligencia grave. La autoridad concluyó que no verificó adecuadamente la capacidad técnica del personal antes de permitirle prestar el servicio.

Del total de 455 UIT, 450 corresponden a Edunastours Nasca y cinco al gerente. La resolución puede ser apelada dentro de un plazo de 15 días hábiles ante la Sala Especializada en Protección al Consumidor.

La sanción se suma a otras dos impuestas por INDECOPI Ica a las empresas Aventura Sin Fronteras E.I.R.L. y Lima Experience S.A.C., cada una con 450 UIT, por incumplimientos relacionados con la seguridad durante paseos en las dunas de Huacachina. Ambos casos, vinculados a un hecho ocurrido en mayo de 2025, fueron apelados.

La problemática también generó una alerta del Ministerio Público. El 24 de septiembre, la Fiscalía de Prevención del Delito de Ica advirtió sobre un “peligro inminente” por las condiciones en que operan los tubulares en Huacachina.

La Fiscalía señaló deficiencias técnicas y problemas de legalidad, mientras que el MTC indicó que no ha autorizado el funcionamiento de estos vehículos. También se cuestionó que muchas unidades sean de fabricación artesanal y carezcan de certificaciones de estabilidad, resistencia y seguridad.

Ministerio Público exige operativos y clausuras por graves fallas de seguridad, mientras el sector turístico pide una salida técnica para preservar el empleo formal.

La operación de los vehículos tubulares en las dunas de Huacachina volvió al centro del debate luego de que la Fiscalía Especializada en Prevención del Delito de Ica advirtiera que estas unidades representan un “peligro inminente” para los turistas debido a serias deficiencias técnicas, falta de certificaciones y presuntas irregularidades en su funcionamiento.

El pronunciamiento del Ministerio Público se produjo tras el anuncio de la Asociación de Tubulares Dunas Segura sobre el reinicio de sus recorridos luego de sostener reuniones con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR). Sin embargo, ambas entidades descartaron haber autorizado el retorno de las operaciones y reiteraron que las exigencias de seguridad continúan vigentes.

Según la Fiscalía, gran parte de los tubulares que circulan en el desierto han sido fabricados de manera artesanal con componentes usados, sin controles de ingeniería que acrediten su estabilidad o reduzcan el riesgo de volcaduras. Además, carecerían de certificados de conformidad, pruebas de impacto, resistencia o vibración y otros requisitos indispensables para garantizar la seguridad de los pasajeros.

La institución también alertó sobre prácticas que agravan el riesgo, como el exceso de pasajeros, el uso de recipientes inadecuados para almacenar combustible —con posibilidad de incendios o explosiones— y el empleo de piezas desgastadas durante el ensamblaje de las unidades.

A ello se suma la presunta falta de permisos del Gobierno Regional de Ica y otras entidades competentes para operar en la zona, así como la ausencia de pólizas de seguro vigentes y el uso indebido de áreas protegidas como estacionamientos.

Frente a este panorama, la Fiscalía solicitó una intervención inmediata de varias instituciones. Al Gobierno Regional de Ica y al Ministerio de Cultura les pidió reforzar la protección de la zona intangible e iniciar acciones legales por el uso irregular de las dunas. A la Municipalidad Provincial de Ica le exhortó a clausurar los talleres donde se ensamblan estas unidades y habilitar un depósito para los vehículos intervenidos. Asimismo, requirió a la Policía Nacional ejecutar operativos permanentes para retirar de circulación a los tubulares que incumplan la normativa.

Por su parte, la Asociación Peruana de Empresas Turísticas (APETUR) planteó la instalación de mesas de diálogo técnico para revisar las exigencias regulatorias sin descuidar la seguridad de los visitantes. El gremio sostuvo que cualquier solución debe conciliar la protección de turistas con la continuidad de los empleos formales que dependen del turismo de aventura en Huacachina.