Titular del Ministerio de Cultura, Alfredo Luna, afirma que al emitir menos vibraciones no deterioran el Santuario Histórico de Machu Picchu.

MINCUL PROPONE

El titular del Ministerio de Cultura del Perú (Mincul), Alfredo Luna Briceño, planteó que todos los vehículos que operan entre Machu Picchu Pueblo y la ciudadela inca sean eléctricos. Según explicó, esta medida permitiría reducir las vibraciones que podrían afectar la estructura del santuario y contribuiría a una gestión ambiental más sostenible en una de las siete maravillas del mundo moderno.

“El vehículo eléctrico vibra menos, es decir, no genera daño al sitio arqueológico. Además, no consume combustible inflamable”, sostuvo el ministro en una entrevista concedida a Andina al Día, programa del canal informativo Andina Canal Online. Luna agregó que, además de ser más seguros para el patrimonio, los vehículos eléctricos son más económicos en mantenimiento, lo que abarataría el traslado de los turistas y reduciría el impacto ambiental en la zona.

Competencia municipal y coordinación intersectorial

El ministro precisó que la administración del transporte entre Machu Picchu Pueblo y la Llaqta de Machu Picchu es competencia de la Municipalidad Provincial de Urubamba, entidad encargada de las concesiones y licitaciones del servicio. No obstante, reconoció que las recientes controversias contractuales han evidenciado la necesidad de apoyo técnico y logístico del gobierno central.

“Desde el Ejecutivo se ha entendido que la Municipalidad de Urubamba requiere soporte”, expresó Luna. Para atender este tema, se han sostenido reuniones con representantes del Mincul, los ministerios del Ambiente y de Transportes, el Gobierno Regional del Cusco, y las municipalidades de Urubamba y Machu Picchu.

En ese contexto, el ministro reiteró su recomendación de incorporar vehículos eléctricos en la próxima licitación del transporte hacia el santuario. “Esta anotación ya la he puesto en la unidad de gestión de Machu Picchu, y es una posición oficial del sector Cultura como recomendación técnica para la nueva concesión de la ruta”, subrayó.

El titular del Mincul reconoció que el tema de las concesiones es complejo y que su resolución demanda coordinación multisectorial. No obstante, enfatizó que su cartera tiene el mandato de garantizar la conservación tanto del monumento arqueológico como del parque natural que lo rodea, en el marco del Santuario Histórico de Machu Picchu.

Machu Picchu: modelo de sostenibilidad

El ministro recordó que, en noviembre de 2025, Machu Picchu recibió su tercera certificación como destino turístico carbono neutral, un reconocimiento internacional que evidencia los esfuerzos conjuntos del Estado, el sector privado y la población local por reducir las emisiones contaminantes.

Por su parte, el alcalde distrital de Machu Picchu, Elvis La Torre, destacó que esta certificación representa un paso importante hacia un desarrollo sostenible. “Se ha logrado una reducción representativa de las emisiones de carbono, de alrededor del 18 % desde el punto de partida”, indicó.

El burgomaestre también resaltó que el Plan Maestro de Machu Picchu propone fortalecer el turismo vivencial o comunitario en las zonas adyacentes al Camino Inca, donde comunidades como Huayllabamba se benefician directamente de esta actividad desde hace varios años.

Una visión integral para el futuro del santuario

La propuesta del Ministerio de Cultura de apostar por el transporte eléctrico se enmarca en una visión integral que busca combinar la protección del patrimonio arqueológico con la sostenibilidad ambiental y el bienestar de las comunidades locales.

“El Santuario Histórico de Machu Picchu no solo es un símbolo del Perú, sino también un laboratorio de gestión sostenible. Cada decisión que se tome debe asegurar su preservación para las próximas generaciones”, afirmó Luna Briceño.

Con esta iniciativa, el Mincul busca consolidar un modelo de movilidad ecológica y responsable que garantice que la majestuosidad de la ciudadela inca perdure en armonía con su entorno natural y cultural.