Por Yunior Yuca Ch.

Ante el incremento de la tarifa del transporte público urbano a S/1.50 en algunos buses, la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) podría imponer multas de hasta 5 Unidades Impositivas Tributarias (UIT), ejecutar cartas fianza e incluso resolver el contrato contra las empresas concesionarias del Sistema Integrado de Transportes (SIT). Desde la comisión de Transporte del concejo municipal calificaron el incremento como arbitrario e ilegal.

En los últimos días, el alza en el precio de los combustibles a nivel nacional, como el GLP y el gasohol, elevó sus costos en distintos grifos de Arequipa. Esta situación motivó que algunos conductores de buses anuncien el incremento del pasaje a S/1.50. El último domingo la MPA promovió una reunión con los operadores del transporte público y exhortó a las empresas concesionarias a respetar la tarifa establecida; sin embargo, en los días siguientes varios buses aplicaron el aumento de manera unilateral.

Al respecto, José Suárez Llerena, regidor municipal y presidente de la comisión de Transporte, explicó que el aumento aplicado por los operadores vulnera las condiciones del contrato de concesión suscrito con la comuna. “El incremento del pasaje es arbitrario e ilegal. Es unilateral y va contra el contrato del SIT. En la etapa preoperativa la tarifa es de un sol y cualquier modificación debe seguir un procedimiento. Los concesionarios tienen que presentar una estructura de costos que sustente el pedido y hasta la fecha no nos ha llegado ninguna solicitud”, señaló.

Desde ayer, inspectores y fiscalizadores de la MPA iniciaron operativos inopinados en distintos puntos de Arequipa. Durante las intervenciones se constató que numerosos buses incrementaron unilateralmente las tarifas. En ese contexto, el personal municipal retiró letreros que informaban sobre el cobro de S/1.50 y exhortó a los conductores a respetar la tarifa establecida en el contrato. No obstante, varios transportistas mantienen el incremento.

Suárez Llerena subrayó que el contrato establece que las empresas infractoras serán notificadas para corregir la tarifa en un plazo de 15 días. Si persiste la infracción, podrían recibir multas de entre una y cinco UIT. El procedimiento sancionador puede prolongarse por unos 30 días naturales. De no lograrse la corrección, la municipalidad podría ejecutar las cartas fianza o incluso resolver el contrato con la empresa concesionaria involucrada.

En paralelo, el regidor reconoció que el sistema enfrenta problemas estructurales vinculados a la insuficiencia de unidades en operación. De acuerdo con el último estudio del Plan de Optimización de Rutas, las empresas del SIT solo cubren cerca del 65% de la flota mínima requerida, lo que genera zonas desatendidas y facilita el ingreso del transporte informal. En ese escenario, el incremento del pasaje también favorece a unidades informales como las denominadas “loncheritas”, que cobran alrededor de S/2.

En ese contexto, Suárez Llerena exhortó a los operadores a respetar las condiciones contractuales mientras no exista una modificación formal de la tarifa. “Si nosotros les respetamos la exclusividad del servicio, ellos también tienen que respetar todas las cláusulas del contrato, incluida la tarifa. No pueden subir el pasaje de manera unilateral”, afirmó.