Por Danna Felipe B.

“Si no se hace el primer mantenimiento, los patrulleros se van a plantar y perderán su garantía de fábrica”, advierte el jefe de la Región Policial Arequipa, general PNP Antonio La Madrid Aliaga.

GENERAL ANTONIO LA MADRID, JEFE DE LA PNP EN AREQUIPA

El Gobierno Regional de Arequipa, encabezado por Rohel Sánchez Sánchez, entrega hoy 100 patrulleros a la Policía Nacional del Perú después de casi cuatro años de anuncios y demoras. Sin embargo, las camionetas llegarán con equipamiento básico, sin radios de comunicación y con un riesgo que podría comprometer su operatividad en los próximos meses: la falta de garantías para realizar el primer mantenimiento preventivo.

El jefe de la Región Policial Arequipa, general PNP Antonio La Madrid Aliaga, informó que 14 vehículos serán destinados a la Unidad de Emergencia y los otros 86 a las comisarías de la región. Las unidades cuentan con circulina, sirena y altavoz, pero no incluyen radios para que los efectivos puedan comunicarse directamente con sus bases.

La entrega está prevista para hoy, lunes 26 de octubre, durante una ceremonia en la Plaza de Armas de Arequipa. El anuncio llega después de que, en 2023, al inicio de la gestión de Sánchez, se planteara la adquisición de los vehículos como parte de las acciones para fortalecer la seguridad ciudadana.

En 2024, el Consejo Regional aprobó la priorización de la compra de las 100 camionetas mediante la modalidad de Obras por Impuestos. La adquisición contempla 14 unidades para la Unidad de Emergencia y 86 para las comisarías de la región.

Pese a la prolongada espera, la Policía deberá recibir vehículos que no cuentan con todo el equipamiento que requieren para una operación más eficiente.

SIN RADIOS DE COMUNICACIÓN

La Madrid precisó que corresponde a la Policía Nacional determinar qué equipamiento necesitan los patrulleros para cumplir adecuadamente sus funciones. En este caso, las camionetas cuentan únicamente con implementos básicos.

“Están con equipamiento básico. No tienen radios. Solamente tienen la circulina, la sirena, el altavoz. Las radios sirven para la comunicación”, señaló.

El oficial aseguró que la Región Policial ha previsto poner los vehículos en circulación desde el mismo día de la entrega. Para ello, indicó que las unidades ya cuentan con placas, seguro obligatorio de accidentes de tránsito (SOAT) y los registros internos necesarios para gestionar el combustible.

También sostuvo que existen conductores disponibles, algunos de los cuales serán reasignados de vehículos antiguos que dejarán de utilizarse.

“Tenemos el compromiso de que ese mismo día ya estén patrullando”, afirmó.

Ante la ausencia de radios instaladas en las camionetas, La Madrid explicó que la Policía utilizará sus propios equipos y recurrirá a los teléfonos celulares cuando sea necesario. Asimismo, indicó que esperan recibir más radios antes de finalizar el año.

Esta solución permitirá cubrir parcialmente la necesidad de comunicación, aunque evidencia que las unidades serán entregadas sin todos los implementos previstos para facilitar la coordinación de los efectivos durante las intervenciones.

EN RIESGO LA GARANTÍA DE FÁBRICA

La principal preocupación del jefe policial está relacionada con el mantenimiento de los vehículos. Según explicó, las camionetas deberán pasar por una primera revisión cuando alcancen los mil kilómetros recorridos, lo que podría ocurrir aproximadamente un mes después de comenzar a operar.

La revisión debe ser realizada por la empresa proveedora, Maquinarias S. A., con la finalidad de preservar la garantía de fábrica. Sin embargo, la Policía ha solicitado al Gobierno Regional que asegure la ejecución de este servicio, debido a que no cuenta con recursos suficientes para asumirlo directamente.

“Hemos solicitado al Gobierno Regional que haga el mantenimiento correspondiente, toda vez que esos patrulleros no están viniendo con mantenimiento. A los mil kilómetros es el primer mantenimiento, en un mes”, manifestó La Madrid.

El general advirtió que realizar la revisión por cuenta de la Policía, sin recurrir a la empresa proveedora, podría ocasionar la pérdida de la garantía. Pero omitirla también tendría consecuencias.

“Si nosotros, por nuestra cuenta, lo mandamos a hacer aparte, que no sea la empresa proveedora, básicamente pierde la garantía de fábrica. O, en todo caso, si no se hace, se van a plantar los patrulleros”, alertó.

Por ello, la Región Policial ha requerido al Gobierno Regional que garantice el mantenimiento y señaló que también evalúa otras alternativas para evitar que las camionetas queden fuera de servicio.

Si se pierde la garantía de fábrica, la empresa proveedora podría quedar exenta de cubrir los defectos mecánicos. En ese escenario, el Estado tendría que asumir los gastos de reparación y repuestos que correspondan, con el riesgo de incrementar los costos de operación de una flota adquirida para reforzar la seguridad ciudadana.

Desde el primer proceso de compra en 2023 hasta la ceremonia programada para octubre de 2026, la adquisición atravesó una anulación, nuevas convocatorias, la selección de una empresa proveedora y demoras administrativas. La entrega física, además, no resuelve por sí sola las necesidades de equipamiento, comunicación y mantenimiento de la flota.