Vías en provincias se encuentran en estado calamitoso.

Ayer, lunes 21 de julio, funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se reunieron con el gerente del Gobierno Regional de Arequipa (GRA) y con los alcaldes de las provincias de Castilla, Condesuyos y La Unión. En dicho espacio, se logró el compromiso del Gobierno central para la recategorización de la vía AR-105, Chuquibamba-Cotahuasi. En paralelo, se cuestionó que la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones (GRTC) aún no compromete los S/ 35 millones asignados para los mantenimientos periódicos de las vías regionales.

De acuerdo con los compromisos asumidos, el próximo 25 de julio el MTC deberá presentar el cronograma con el que se busca concretar la recategorización de la vía AR-105, Chuquibamba-Cotahuasi. Aunque no se definieron fechas específicas para la duración del proceso, desde el MTC se comprometieron a brindar asistencia para gestionar la reclasificación definitiva de esta vía como ruta nacional. A casi nueve meses desde que el GRA anunció el inicio del proyecto de recategorización, finalmente se estaría encaminando el proceso ante el Gobierno.

En cuanto a la AR-106 (Castilla), que se extiende por 171 km y recorre Acoy, Tipay, Viraco, Machaguay, Andagua, Ayo hasta Huambo, también existe un compromiso pendiente. Desde 2023, el MTC ha transferido presupuesto para mantenimientos rutinarios y periódicos en diferentes tramos de la vía. Sin embargo, la GRTC no habría ejecutado dichos recursos. Lo mismo ocurre en 2025. «Nos han informado que el MTC transfirió S/ 35 millones y, hasta el momento, hay 0 % de ejecución. Nos sorprende porque no se está haciendo uso del presupuesto asignado por el MTC», cuestionó Natividad Taco Cueva, consejera regional electa por Castilla.

La negligencia de la GRTC podría ocasionar perjuicios a distintas provincias, dado que las vías regionales de La Unión, Condesuyos y, específicamente, Castilla presentan deterioro en varios tramos, dificultando el tránsito vehicular. Al respecto, desde el MTC detallaron que durante 2025 y 2026 efectuarán solo mantenimientos rutinarios; por lo tanto, la recuperación de las condiciones de servicio de las vías con desgaste significativo deberá ser asumida por el GRA.