Por Jorge Turpo R.

La Municipalidad Provincial de Arequipa y los operadores del SIT inician hoy una negociación para definir la tarifa mediante trato directo. La comuna plantea retornar al cobro de S/ 1, mientras las empresas defienden la vigencia del precio actual.

DISCUSIÓN PUEDE TERMINAR EN ARBITRAJE

El pasaje urbano en las empresas que forman parte del Sistema Integrado de Transportes (SIT) continuará costando S/ 1.30, mientras la Municipalidad Provincial de Arequipa y los operadores buscan alcanzar un acuerdo sobre la tarifa.
La mesa de trabajo para renegociar este punto se instalará hoy, luego de que la alcaldesa Ruccy Oscco delegara facultades al gerente de Transportes, Yoni Calle Cabello, para negociar y tomar decisiones frente a los representantes de las empresas.

El objetivo de esta negociación será establecer, mediante trato directo, las condiciones de una eventual adenda al contrato de concesión relacionada con la tarifa.

Los transportistas acudirán con la posición de mantener el pasaje en S/ 1.30, mientras que la municipalidad sostiene que debe retornar a S/ 1.00.

No existe un plazo formalmente establecido para concluir las conversaciones, aunque se espera que en un periodo aproximado de 30 días calendario pueda existir una respuesta o un acuerdo.

La mesa de trabajo constituye, por ahora, la vía para evitar que la controversia termine en un arbitraje. Los representantes de las empresas han señalado que, si no se alcanza un acuerdo para mantener la tarifa en S/ 1.30, recurrirían a esa instancia para que determine la validez de la adenda y resuelva la controversia sobre el precio del pasaje.

El conflicto tarifario se inició durante la gestión del exalcalde Víctor Hugo Rivera. A través de un proceso de trato directo con los operadores del SIT se acordó una adenda al contrato que estableció el pasaje urbano en S/ 1.30.

Tras la vacancia de Rivera y el inicio de la gestión de Ruccy Oscco, la nueva administración municipal planteó reconsiderar ese acuerdo y sostuvo que la tarifa debía retornar a S/ 1.00.

El argumento de la municipalidad fue que no todas las empresas habían cumplido con presentar la documentación requerida dentro de la primera quincena de agosto.

A partir de esa interpretación, la municipalidad dispuso que seis empresas retornaran al cobro de S/ 1.00, mientras que otras cuatro quedaron autorizadas para mantener la tarifa de S/ 1.30.

La decisión provocó el rechazo de las empresas afectadas. Los transportistas realizaron una protesta pocos días antes de las celebraciones por el aniversario de Arequipa, generando un escenario de tensión que puso en aprietos a la administración municipal y afectó el servicio de transporte en distintos puntos de la ciudad.

Ante la presión de los operadores, la alcaldesa tuvo que abrir un nuevo espacio de diálogo. En las conversaciones con los transportistas se planteó otorgar facultades al gerente de Transportes para que condujera una nueva negociación y buscara una salida al conflicto tarifario.

CUESTIONAN DELEGACIÓN

De otro lado, los transportistas también han expresado reparos respecto de la forma en que la municipalidad realizó esta delegación. Según su posición, las facultades otorgadas a Calle Cabello mediante un memorando no tendrían el mismo respaldo jurídico que una resolución de Alcaldía.

La preocupación de los operadores es que cualquier acuerdo que alcance el funcionario durante la mesa de trabajo tenga carácter legal y vinculante y pueda posteriormente incorporarse a la relación contractual entre la municipalidad y las empresas del SIT.

Por ahora, mientras se desarrollan las conversaciones, los usuarios no tendrán que enfrentar un nuevo cambio en el precio del pasaje. El costo continuará en S/ 1.30 en las unidades autorizadas del SIT, mientras municipalidad y transportistas intentan encontrar una salida mediante el diálogo.

EL FUTURO DEL SIT

La controversia tarifaria, además, se desarrolla en un contexto político particular. Con el proceso electoral en marcha, la alcaldesa Oscco dejará el cargo para continuar con su campaña electoral, por lo que no está claro cuánto avanzará la actual gestión en la solución definitiva del problema.

Existe, por ello, la posibilidad de que la decisión final termine recayendo en la próxima administración municipal, que asumirá funciones el 1 de enero de 2027. El nuevo alcalde no solo tendrá que afrontar la discusión sobre el costo del pasaje, sino también un debate mucho más amplio sobre la sostenibilidad del SIT.

El futuro del sistema podría incluso convertirse en uno de los principales temas de la próxima gestión municipal: mantener el modelo actual, modificar sus condiciones o evaluar alternativas frente a las dificultades que ha mostrado desde su implementación.

Mientras esas decisiones se definen, los usuarios seguirán pagando S/ 1.30. La mesa de trabajo que comienza hoy tendrá la tarea de encontrar una solución que evite que el conflicto tarifario vuelva a convertirse en un problema para toda la ciudad.