El deterioro obligó a cerrar el carril recién habilitado. La alcaldesa Ruccy Oscco atribuyó el daño a una tubería reparada por SEDAPAR, aunque aclaró que la obra todavía no había sido entregada formalmente.

Apenas 12 horas después de la inauguración reportada de la Av. Parra, un sector del pavimento recién colocado se hundió y obligó a cerrar nuevamente el carril de subida. El daño se registró a la altura del pasaje Martinetti y motivó nuevas reparaciones en la vía.

Los vecinos denunciaron que el miércoles 2 de septiembre el hundimiento alcanzó aproximadamente tres metros de ancho y 80 centímetros de profundidad, debió al forado, se cerró la vía lo que generó gran congestión en el sector.

La alcaldesa de Arequipa, atribuyó el deterioro a la rotura de una tubería que SEDAPAR había reparado antes del asfaltado. Sostuvo que una nueva filtración en ese mismo punto provocó el hundimiento y descartó que el problema se debiera a la ejecución de la carpeta asfáltica.

Según explicó, la primera avería ocurrió el sábado 29 de agosto, cuando todavía no se había colocado el pavimento en el área afectada. La municipalidad comunicó lo sucedido a SEDAPAR y paralizó el asfaltado para permitir que la empresa de saneamiento reparara la conducción de agua.

La autoridad señaló que SEDAPAR terminó su intervención aquella tarde, tras lo cual la contratista reanudó los trabajos y continuó durante la noche. Sin embargo, afirmó que el martes 1 de septiembre la tubería volvió a romperse en el mismo lugar. La comuna solicitó entonces una nueva intervención para detener la filtración.

«Acá ha habido un problema con una ruptura de cañería de SEDAPAR», manifestó Oscco al rechazar cuestionamientos sobre la calidad de la obra. Su explicación no estuvo acompañada, en la información revisada, de un informe técnico que permitiera establecer la causa de la avería y determinar responsabilidades.

Pese a la reciente apertura al tránsito, la alcaldesa aclaró que la obra aún no había culminado ni había sido entregada formalmente. Detalló que estaban pendientes la señalización horizontal, la limpieza y la pintura en jardines. También aseguró que la contratista continuaba dentro del plazo contractual.

Sobre la reparación, Oscco indicó que SEDAPAR debía solucionar primero la rotura y que luego la empresa ejecutora repondría el pavimento. Sostuvo que la contratista todavía tenía que hacerse cargo de los trabajos y mencionó la garantía de la obra como respaldo para atender el tramo deteriorado.

Consultada sobre posibles acciones legales contra SEDAPAR, la alcaldesa respondió que no las emprendería y que la prioridad era solucionar el problema. También afirmó que no se habían reportado accidentes y que se dispuso el cierre del carril para permitir las reparaciones y mantener las medidas de seguridad.

Oscco anunció que esperaba reabrir el tramo el jueves 3 de septiembre, pero condicionó ese plazo a la reparación de la tubería. La restitución del tránsito quedó así sujeta a corregir la fuga y volver a asfaltar un sector que presentó daños apenas horas después de haber sido habilitado.