El mantenimiento de la carretera departamental AR-106 presenta cuestionamientos tanto por el avance de los trabajos como por el alcance de las intervenciones programadas. El contrato registra menos de 30% de avance físico, mientras que las fichas de mantenimiento contemplarían reparaciones puntuales que no permitirían recuperar varios sectores deteriorados de la vía.

Durante una sesión extraordinaria del Consejo Regional de Arequipa, el gerente regional de Transportes y Comunicaciones, Sulpicio Choque Cuno, informó que el mantenimiento rutinario está en curso y que el objetivo es concluirlo antes de finalizar 2026. Sin embargo, Castilla ya arrastra dificultades en el mantenimiento de la vía, pese a que atraviesa puntos clave como Andamayo, Tipán, Viraco, Machahuay, Andagua (Valle de los Volcanes) y Ayo, hasta llegar al empalme con la vía AR-109 en Huambo.

La consejera regional de Castilla, Natividad Taco Cueva, cuestionó que las fichas de mantenimiento contabilicen kilómetros mediante pequeñas reparaciones dispersas. Explicó que, en el tramo comprendido entre los kilómetros 70 y 80, aproximadamente cinco kilómetros presentan un deterioro considerable. Pese a ello, se habría programado intervenir solo tres kilómetros mediante la suma de reparaciones de dimensiones reducidas. «El problema es que se ha planificado así desde las fichas», cuestionó.

La consejera también observó la intervención prevista en el kilómetro 78, donde se habría considerado reparar apenas 125 metros dentro de un tramo de mil metros. A su juicio, esta programación no responde a las necesidades reales de la carretera. Añadió que las fichas utilizadas fueron elaboradas un año antes de la ejecución de los trabajos, por lo que no necesariamente recogen las condiciones actuales de la vía. «Todas las fichas de mantenimiento, todas son un año antes», señaló.

Los cuestionamientos también alcanzan el manejo de los recursos destinados a estos trabajos. Taco Cueva indicó que el año pasado se asignaron S/1,3 millones, de los cuales se devolvieron cerca de S/800 mil, mientras que en un periodo anterior se habrían retornado casi S/8 millones. Para el año en curso, señaló que se cuenta con S/2,8 millones y expresó su expectativa de que el presupuesto se ejecute y no vuelva a las arcas públicas sin traducirse en mejoras para la carretera.

A estos problemas se suma la falta de documentación sobre las anteriores gestiones de la Gerencia de Transportes y Comunicaciones. Según Taco Cueva, Choque Cuno reconoció durante su exposición ante el Consejo Regional que no encontró información correspondiente a 2024 y 2025. La consejera sostuvo que solicitó el contrato y el informe de compatibilidad para conocer las condiciones de las intervenciones. «Yo he hablado con él desde los tres días que he ingresado. Me dijo que todo estaba ordenado, que me diera diez días, dos semanas. Después de veinte días me dijo que estaba recabando la información», relató.

El problema de la AR-106 no empezó con el contrato vigente. Los cuestionamientos a las fichas y la falta de información de las gestiones anteriores apuntan a deficiencias que se arrastran en la administración de esta carretera. La actual gestión tendrá que responder por la ejecución de los recursos y por la calidad de las intervenciones, pero también por corregir una forma de mantenimiento que, hasta ahora, no ha logrado atender los tramos que más lo necesitan.