Por Orlando Cáceres V.

El gerente general de la Autoridad Autónoma de Majes (Autodema), Sixto Palomino García, señaló que en 30 días debe estar listo el perfil de la infraestructura hidráulica de Majes-Siguas I. Este es uno de los documentos que requiere el Estado peruano para hacerse cargo de la segunda parte del proyecto, según el funcionario.

GOBIERNO CENTRAL PIDE CELERIDAD AL GRA

La puesta a punto contempla la reparación de los canales correspondientes a la irrigación que comprende la primera parte del proyecto agroexportador. Los agricultores reclaman porque Autodema nunca completó dicho mantenimiento; principalmente en canales, en el túnel 9 y Terminal.

Cuando se habló sobre la posibilidad de que Majes-Siguas II pase a manos del gobierno nacional, también se incluía la puesta a punto. Pues, ambos temas son indispensables para la continuidad del proyecto agroexportador; porque se busca que ambas etapas formen parte de un solo plan.

Respecto al perfil para las reparaciones, Palomino García resaltó que están elaborándolo e -incluso- se aventuró a decir que está casi terminado. No obstante, recalcó que lo presentarán en el plazo estipulado por el gobierno nacional para la entrega de dicha documentación.

“Les digo con conocimiento de causa que el perfil está casi consolidado y tiene treinta días para presentarse”, expresó el servidor estatal.

CONTINUIDAD DE AUTODEMA

Ahora que el gobierno nacional se hará cargo de Majes-Siguas, surgió la duda sobre la continuidad de Autodema como entidad. Pues, esta se creó inicialmente para administrar el proyecto agroexportador. Ante esta cuestión, Sixto Palomino comentó que la dependencia del Gobierno Regional de Arequipa (GRA) seguirá normando en las tuberías y canales de la zona. Razón por la cual, duda de su desaparición.

“La entidad debe seguir adelante. No hay que olvidar que Autodema es el mayor operador de la infraestructura hidráulica. Lógicamente, debería permanecer independiente”, expresó el servidor estatal.

Asimismo, el funcionario comentó que están desarrollando seis obras en El Pedregal; y dos, en el canal Pañe-Sumbay. En total, dichos proyectos la inversión supera los doce millones de soles. Estas, corresponden a mejoras y mantenimiento que se harán en los canales del lugar. 

No obstante, el servidor estatal destacó que otras de las principales fuentes de gastos de la entidad son los estudios para la elaboración de proyectos; a donde destinan un promedio de dos millones de soles.