Un análisis situacional reveló que 137 de las 377 unidades vehiculares que conforman el parque automotor del Gobierno Regional de Arequipa (GRA) se encuentran inoperativas, obsoletas, en reparación o fueron cedidas mediante convenios de uso. La cifra representa el 36 % de toda la flota regional y afecta principalmente a los sectores Educación y Agricultura, situación que fue calificada como un “nivel crítico de ineficiencia patrimonial”.

DE UN UNIVERSO DE 377 UNIDADES

La información fue presentada en el Informe de Fiscalización N.° 01-2026-GRA/CR, elaborado por la Comisión Especial encargada de investigar el estado situacional real del parque automotor regional. El documento advierte además que la Gerencia Regional de Agricultura (GRAG) y la Gerencia Regional de Educación (GREA) concentran los mayores problemas de disponibilidad, debido a que cerca de la mitad de sus unidades permanecen inoperativas, obsoletas o en estado regular, afectando la prestación de servicios públicos.

La comisión también detectó deficiencias en los convenios de afectación en uso suscritos con municipalidades, UGEL y agencias agrarias. Según el informe, estos acuerdos carecen de mecanismos efectivos de supervisión y control, lo que genera riesgos de pérdida patrimonial y falta de transparencia. Otro de los hallazgos involucra a la Subgerencia de Equipo Mecánico, encargada de administrar maquinaria pesada y equipos auxiliares del GRA. El informe precisa que el nivel de operatividad apenas supera el 50 %, reflejando problemas de mantenimiento y gestión. Además, se identificaron unidades abandonadas y equipos deteriorados por falta de mantenimiento.

Durante la sustentación del documento, la presidenta de la comisión investigadora, Natividad Taco Cueva, señaló que todos los convenios de maquinaria amarilla entregada a municipios provinciales a finales de 2024 vencieron en agosto de 2025. Sin embargo, al menos siete comunas continúan utilizando los equipos.

“Lo que queremos evidenciar es que todos los convenios están vencidos, que hay maquinaria abandonada, que hay otra que está en calidad de chatarra y que ya deberían venderse, darse de baja, desecharse y finalmente dar paso a la reposición. Nada de eso se hace actualmente”, sostuvo.

La comisión investigadora también reportó irregularidades durante las visitas de fiscalización realizadas en Castilla, Caylloma, Islay y Camaná. En esta última provincia se detectó maquinaria con autopartes sustraídas dentro de almacenes municipales, sin que hasta la fecha se hayan repuesto los componentes robados. Asimismo, la Municipalidad Provincial de Arequipa devolvió cinco de los seis equipos cedidos debido a que permanecían almacenados sin uso.

Frente a este panorama, el informe recomienda ejecutar bajas técnicas inmediatas para las unidades en estado de chatarra, revertir al patrimonio regional la maquinaria con convenios vencidos o sin uso y evaluar posibles responsabilidades administrativas, civiles y penales. La comisión solicitó una ampliación de plazo y prevé emitir un informe final en julio de 2026.