La Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones (GRTC) tiene poco más de cinco meses para ejecutar más de S/30 millones asignados al mantenimiento de vías bajo administración regional. Actualmente reportan la peor ejecución presupuestal en el Gobierno Regional de Arequipa (GRA), por lo que deberán acelerar las gestiones para iniciar las intervenciones en agosto y evitar la devolución de presupuesto, como ocurrió en años anteriores.

De acuerdo con el portal de Consulta Amigable del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), la GRTC reporta apenas 18,7% de ejecución de un presupuesto total de S/57 millones 492 mil 927. De ese monto, S/30 millones 142 mil 185 fueron asignados al programa de mantenimiento de vías departamentales. Sin embargo, esta categoría presupuestal registra apenas 0,7% de avance. Es decir, hasta la fecha no se ha iniciado ningún mantenimiento vial.

Al respecto, el gerente regional de Transportes y Comunicaciones, José Aquice Cárdenas, explicó que, de las 27 intervenciones previstas —ocho mantenimientos periódicos y 19 rutinarios—, 18 procesos ya fueron convocados en el Sistema Electrónico de Contrataciones del Estado (SEACE). «Durante julio estaríamos firmando los contratos y la ejecución comenzaría en agosto. Sería una gran noticia, porque normalmente los mantenimientos empiezan entre octubre y noviembre. (…) Mientras tanto no podemos ejecutar nada. Por eso aparecemos con un 18% de ejecución», sostuvo.

En 2025, la GRTC cerró con 78,1% de ejecución presupuestal y devolvió más de S/12 millones al Gobierno central. En 2024 alcanzó el 66% y dejó sin ejecutar más de S/22 millones, mientras que en 2023 registró 65,1% y revirtió más de S/13 millones. Aquice Cárdenas aseguró que esta situación responde al procedimiento que exige el mantenimiento vial. Explicó que las fichas técnicas se elaboran con un año de anticipación para gestionar el presupuesto, pero deben actualizarse tras la temporada de lluvias, lo que retrasa el inicio de las intervenciones.

Actualmente, el expediente más avanzado corresponde a la vía regional AR-105 Chuquibamba-Cotahuasi, que ya obtuvo la buena pro y se encuentra a la espera de que esta quede consentida para suscribir el contrato. Esta vía, junto con la AR-115, no fue intervenida en 2025, por lo que presenta deterioro visible, baches y forados que dificultan el tránsito vehicular.

La GRTC espera que, conforme se otorguen las buenas pro y se firmen los contratos, el resto de mantenimientos también se inicie progresivamente desde agosto.