El Perú tiene el potencial de superar los 30 000 millones de dólares en agroexportaciones si logra culminar los principales proyectos de irrigación que permanecen inconclusos y fortalece la infraestructura logística que conecta las zonas de producción con los mercados internacionales. Así lo afirmó el presidente de la Confederación Nacional de Instituciones Empresariales Privadas (Confiep), Jorge Zapata Ríos, quien destacó que el sector agroexportador es uno de los mayores casos de éxito de la economía peruana.

El dirigente empresarial señaló que las exportaciones agrícolas han registrado un crecimiento extraordinario en los últimos quince años, pasando de 500 millones de dólares a cerca de 15 000 millones, impulsadas por la apertura comercial, los tratados de libre comercio y el desarrollo de infraestructura portuaria. Sin embargo, aseguró que el país aún está lejos de aprovechar todo su potencial.

Entre los proyectos considerados estratégicos mencionó Chavimochic, en La Libertad, cuya tercera etapa sigue pendiente; Majes Siguas II, en Arequipa, que continúa sin entrar en operación plena; y Chinecas, en Áncash, que aún no ha sido ejecutado. Según explicó, solo se ha desarrollado entre el 30 % y el 40 % del potencial de expansión agrícola mediante irrigaciones, por lo que completar las obras permitiría incluso alcanzar exportaciones cercanas a los 40 000 millones de dólares.

Zapata indicó que el éxito de la agroexportación en la costa responde a la cercanía de los puertos y a la disponibilidad de carreteras que facilitan el traslado de productos frescos. Consideró que este modelo puede replicarse en la sierra y la selva, siempre que el Estado priorice inversiones en infraestructura vial y de transporte.

Advirtió que los constantes bloqueos por huaicos o el deterioro de las carreteras generan pérdidas económicas, ya que la carga perecible puede tardar varios días en llegar a los centros de embarque y terminar deteriorándose antes de ser exportada.

Por ello, sostuvo que es indispensable modernizar el sistema de contratación pública para acelerar la ejecución de obras, reducir la burocracia y reforzar los mecanismos de control contra la corrupción.

Asimismo, destacó que el desarrollo de infraestructura pública debe acompañar las inversiones privadas, citando como ejemplo el megapuerto de Chancay, que requiere mejores conexiones terrestres y planificación urbana para aprovechar plenamente su capacidad logística.

Finalmente, el presidente de Confiep afirmó que existe un creciente interés de inversionistas nacionales y extranjeros por desarrollar nuevos proyectos en el Perú, alentados por las expectativas económicas generadas por el próximo cambio de gobierno y la posibilidad de impulsar políticas orientadas al crecimiento y la inversión.