La construcción de los túneles mellizos, segundo componente de la carretera Arequipa–La Joya, iniciará su ejecución con un presupuesto que prácticamente duplica el monto previsto en el expediente técnico original. La inversión pasó de S/ 113 millones a aproximadamente S/ 217 millones 496 mil 008.17. Desde el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) atribuyen el incremento a la actualización del proyecto y la incorporación de requerimientos técnicos para su funcionamiento.

El expediente técnico original de los túneles mellizos fue formulado en 2013. Sin embargo, tras años en incertidumbre, el documento fue actualizado en junio de 2026 adecuando el diseño a las exigencias actuales para una vía rápida. Una vez listo, desde el GRA convocaron su ejecución mediante la modalidad de Obras por Impuestos (OxI) y dieron inicio a las obras ayer, lunes 20 de julio.

“Estos costos que tenía eran del año 2013 y, obvio, antes de la pandemia. Pasada la pandemia y toda la actualización, y no solo eso, la incorporación de los nuevos requisitos que plantea la normatividad en vías rápidas, vías nacionales, como en los túneles, entonces eso ha incrementado el monto”, señaló el gobernador regional de Arequipa, Rohel Sánchez Sánchez.

El financiamiento del componente está garantizado bajo OxI con la participación de Cementos Yura, Sociedad Minera Cerro Verde y Banco Internacional del Perú (Interbank), mientras que la administración del proyecto estará a cargo de la empresa Urbi. Acorde al expediente, la ejecución tendrá un plazo de 600 días, por lo que debería ser concluida en el segundo semestre del 2028. Sin embargo, desde el GRA aseguran que se hará en 570 días.

La obra incorpora dos frentes principales: trabajos civiles y equipamiento electromecánico, que incluye sistemas de iluminación, ventilación y otros elementos para la infraestructura vial. El inicio de los túneles representa la continuidad de una vía que aún no se encuentra completamente concluida. Desde el GRA precisaron que los túneles y la construcción de 20.5 kilómetros adicionales de carretera forman parte de las etapas pendientes. El tercer componente estará a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y cuenta con una inversión prevista de S/ 408 millones bajo OxI.

Con ello, el Ejecutivo regional sostiene que toda la conexión Arequipa–La Joya tiene financiamiento asegurado, aunque su culminación dependerá del cumplimiento de los cronogramas de ejecución de los componentes pendientes.