Retiro de postes en vía de Cuatro

Carriles arrastra tres procesos fallidos

Dos años después de asfaltar la calle Italia, el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) todavía no retira los postes de alumbrado público que quedaron en medio de la vía e impiden su habilitación integral. El problema mantiene inconcluso el tramo I de la vía de Cuatro Carriles y persiste tras tres procesos de contratación fallidos. Ahora, la entidad intenta adjudicar por cuarta vez el servicio, con la buena pro prevista para el próximo 29 de octubre.

La situación afecta a la calle Italia, en el distrito de Cerro Colorado, donde al menos 15 postes de media tensión (33 kV) quedaron dentro del carril izquierdo de la calzada, en lugar de la berma. En consecuencia, los conductores que circulan a velocidad se encuentran abruptamente con estas estructuras que los obliga a invadir el carril contrario o realizar maniobras intempestivas. Además, se han registrado accidentes en los que vehículos pesados impactaron contra los postes o se engancharon con el cableado, provocando la rotura de estructuras y dejando cables energizados expuestos en la vía.

En mayo de 2026, el GRA anunció que en junio iniciarían los trabajos de reubicación eléctrica y culminarían el tramo antes de finalizar el año. Sin embargo, el servicio todavía no ha sido adjudicado debido a que los tres primeros procesos de contratación no prosperaron. El tercero fue declarado desierto el 24 de septiembre, luego de que la oferta de S/ 339 990 presentada por EDIFATEL S.A.C., que obtuvo el mayor puntaje, superara la cuantía disponible. La entidad solicitó una ampliación presupuestal, pero no consiguió la disponibilidad necesaria para cubrir el monto requerido, por lo que convocó nuevamente el servicio.

El cuarto procedimiento se inició el 16 de octubre y prevé otorgar la buena pro el 29 de octubre. Además del retiro de 23 postes existentes, el servicio comprende la instalación de nuevas estructuras, la reubicación de conductores y acometidas y la implementación del alumbrado público. El plazo de ejecución es de hasta 30 días calendario desde la notificación de la orden de servicio. No obstante, la culminación de los trabajos sigue supeditada a la adjudicación y al inicio efectivo de la intervención.

El consejero regional César Huamantuma Alarcón atribuyó la responsabilidad al GRA, debido a que el tramo fue ejecutado mediante administración directa. También advirtió que existen viviendas que interfieren con la habilitación de la vía y cuestionó los constantes cambios de residentes y supervisores, que, según sostuvo, dificultaron el seguimiento de los trámites. “Han pasado dos años y aún no han podido conseguir el retiro de los postes. La obra está hoy abandonada. Se han gastado recursos del Estado, se ha invertido en ese asfalto, pero con los postes en plena vía; se debe intervenir nuevamente para concluir la construcción”, sostuvo.

Las dificultades para liberar las interferencias eléctricas ya habían sido advertidas en septiembre de 2025, cuando la Contraloría señaló que los retrasos en la actualización del expediente técnico impedían avanzar con el retiro de los postes. Más de un año después, el GRA todavía no resuelve estas interferencias, que mantienen pendiente la habilitación integral de la calle Italia y condicionan la culminación del tramo I de la vía de Cuatro Carriles.