En solo tres días, la Municipalidad Provincial de Arequipa elevó a más de 7 mil los reportes recibidos por WhatsApp contra conductores y cobradores del transporte público. Las quejas apuntan a cobros indebidos, agresiones verbales y fallas en el servicio.

CRISIS EN EL TRANSPORTE URBANO

La crisis del transporte urbano en Arequipa quedó reflejada en una cifra contundente: más de 7 mil denuncias fueron recibidas por la Municipalidad Provincial en apenas tres días a través del WhatsApp 931 541 992, habilitado el 18 de marzo para reportar abusos, maltrato y cobros indebidos en buses del SIT. Un día antes, la propia comuna había informado que en menos de 24 horas ya se habían acumulado alrededor de 4 mil quejas.

La actualización fue confirmada por Juan Carlos Soto, jefe de Imagen Institucional de la comuna provincial, quien precisó que el nuevo consolidado corresponde a los reportes ingresados desde la activación del canal. De acuerdo con un balance preliminar del municipio, la mayoría de denuncias está vinculada a agresiones verbales de conductores y cobradores cuando los pasajeros reclaman por el cobro de S/ 1.50 o exigen el respeto de la tarifa vigente.

El origen del conflicto sigue siendo el mismo: un grupo de transportistas pretende elevar el pasaje urbano de S/ 1.00 a S/ 1.50, mientras la Municipalidad Provincial de Arequipa sostiene que el cobro oficial no ha cambiado y debe mantenerse hasta que concluya la evaluación legal y técnica del equilibrio financiero de los contratos. La comuna informó el viernes que el alcalde Víctor Hugo Rivera exhortó a los concesionarios a conservar la tarifa actual mientras se desarrolla el proceso de trato directo.

El canal de WhatsApp fue creado para acelerar la respuesta municipal frente a este escenario. La comuna ha pedido a los usuarios adjuntar fotos, videos y, sobre todo, la placa del vehículo, con el fin de identificar a las unidades y abrir procedimientos administrativos. Como parte de esta ofensiva, la Gerencia de Transportes reportó la intervención de 25 vehículos en dos días consecutivos, entre unidades informales y buses del servicio formal con incumplimientos operativos.

Las zonas con más reportes siguen siendo Cerro Colorado, Cayma, Cercado y Alto Selva Alegre, donde además se registraron demoras, reducción de frecuencias y afectación directa a escolares y trabajadores. En Cayma, por ejemplo, usuarios denunciaron que la falta de buses los dejó varados por más de una hora, mientras unidades informales aprovecharon la escasez para cobrar hasta S/ 2 y S/ 3 por tramo.

Según el reporte preliminar, el 88.9 % de los casos corresponde a agresiones verbales, un 8.4 % reúne denuncias por agresión verbal y física a la vez, y el porcentaje restante está asociado a agresiones físicas puntuales. El mismo documento identifica a cinco consorcios con la mayor concentración de quejas, encabezados por Consorcio Empresarial Cono Norte, seguido por AQP Masivo, Emarsitransa, Cono Sur Express y TransCayma. La clasificación, sin embargo, forma parte aún del proceso inicial de sistematización y fiscalización.

El volumen de denuncias recibido en apenas 48 horas revela que el problema ya no es aislado ni coyuntural. Arequipa enfrenta una crisis simultánea de tarifa, servicio, formalidad y autoridad en el transporte público. El reto de la municipalidad no solo será sancionar a quienes cobran de más o agreden a los pasajeros, sino restablecer el control sobre un sistema que hoy castiga al usuario, deteriora la confianza ciudadana y expone la fragilidad del SIT en una de las ciudades más grandes del país.