A pocos días de la inauguración del puente Virgen de Chapi, el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) viene ejecutando trabajos de mantenimiento en la vía Arequipa–La Joya con el objetivo de garantizar condiciones mínimas de seguridad para los miles de vehículos que transitan diariamente por este importante corredor. Sin embargo, las autoridades admiten que estas labores son solo una medida temporal frente al avanzado deterioro que presenta la carretera.

La vía, de aproximadamente 15 kilómetros de longitud, conecta el sector de Llamagas con el puente Virgen de Chapi y soporta el paso de alrededor de 4 500 vehículos de carga pesada cada día. Este intenso tránsito ha acelerado el desgaste de la plataforma, generando hundimientos, fisuras y daños en diversos puntos del trayecto.

El gerente regional de Infraestructura, Fabián Enríquez Mamani, informó que actualmente se ejecuta una Inversión de Optimización, Ampliación Marginal, Rehabilitación y Reposición (IOARR) para atender los daños ocasionados por el forado registrado en 2024, cerca de la asociación Las Lomas, en el kilómetro 7 de la carretera.

Las labores incluyen la reposición de alcantarillas afectadas por la socavación del agua, la reparación de cunetas deterioradas y el mejoramiento de la señalización vial, componentes indispensables para mantener la seguridad de los usuarios.

«Las lluvias provocaron socavaciones que también afectaron las cunetas en distintos sectores. Por ello se está ejecutando una IOARR que permite reponer la infraestructura dañada y mantener la transitabilidad», explicó el funcionario.

No obstante, Enríquez precisó que esta intervención no resolverá los problemas estructurales de la vía. Para ello, el Gobierno Regional y la empresa minera Cerro Verde elaboran un proyecto integral que contempla la modernización completa del corredor, incluyendo la rehabilitación de la calzada principal, las bermas centrales, vías auxiliares y pasos peatonales.

La iniciativa será ejecutada bajo la modalidad de Obras por Impuestos y actualmente se encuentra en la fase de elaboración del perfil técnico. Según la Gerencia Regional de Infraestructura, la empresa deberá presentar el expediente preliminar en los próximos días para iniciar su evaluación y posterior declaratoria de viabilidad.

Uno de los requisitos para iniciar la ejecución es la liquidación física del tramo vial intervenido anteriormente. Aunque este procedimiento aún se encuentra en trámite, el gerente regional aseguró que está en su etapa final y no debería retrasar significativamente el proyecto.

En relación con el puente Virgen de Chapi, Enríquez Mamani confirmó que durante los primeros días de julio se realizará la prueba de carga, paso previo a su puesta en servicio prevista para el 13 de julio. El funcionario afirmó que la estructura ya fue sometida a un modelamiento técnico y cumple con los estándares de seguridad, por lo que descartó cualquier inconveniente para su próxima habilitación.