Trabajos demorarán 45 días. El Gobierno Regional suscribió contrato con la empresa Ingenieros y Construcciones Máximo S.A.C. para culminar el 8% pendiente del proyecto. Los trabajos se reinician esta semana y concluirán en marzo.

PROYECTO EN EL CONO NORTE

Después de casi cinco meses de paralización, el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) firmó el contrato que permitirá reactivar las obras del componente puente de la vía Arequipa–La Joya, infraestructura clave para el desarrollo vial del cono norte y la conexión con la Panamericana Sur. La empresa Ingenieros y Construcciones Máximo S.A.C. fue la ganadora del proceso de selección y asumirá la ejecución del 8% de obra pendiente, correspondiente al saldo dejado por el anterior contratista.

El reinicio de los trabajos está previsto para esta semana y se prolongará por 45 días calendario, según informó la Gerencia Regional de Infraestructura. De cumplirse el cronograma, la culminación del puente podría concretarse durante la segunda quincena de marzo, tras más de un año de retrasos acumulados.

La obra estuvo paralizada desde el 8 de septiembre de 2025, cuando el Consorcio La Joya II decidió resolver unilateralmente su contrato con el GRA. El consorcio alegó tres incumplimientos por parte de la entidad: la falta de pago de S/ 3 millones 800 mil correspondientes a un laudo arbitral concluido en enero de 2025; la negativa a otorgar una ampliación de 10 meses para culminar la intervención; y la no aprobación del adicional financiero N.º 10, relacionado con el reforzamiento estructural de los pilares del puente.

Desde entonces, el proyecto quedó en suspensión y sin fecha clara para su reactivación, generando preocupación en los distritos de Yura, Cerro Colorado y La Joya, principales beneficiarios de esta infraestructura vial.

El tramo pendiente contempla el vaciado de la losa superior, la instalación de barreras tipo jersey, la colocación de carpeta asfáltica, la habilitación de accesos, la señalización vial y la limpieza de óxido superficial. Todas estas tareas fueron dejadas inconclusas por el contratista anterior y requieren la movilización de maquinaria pesada y equipos especializados.

Según los Términos de Referencia (TdR), la intervención está valorizada en S/ 5 millones 166 mil 327.50 y deberá ejecutarse en un plazo máximo de 45 días, sin considerar ampliaciones. No obstante, funcionarios del GRA indicaron que el cumplimiento de los plazos dependerá de que la empresa adjudicataria no solicite adicionales ni se presenten nuevas contingencias técnicas.

En paralelo, el Gobierno Regional continúa con la ejecución de la vía La Nueva Molina, complementaria al puente Arequipa–La Joya. Este tramo registra más del 93% de avance físico, aunque aún faltan dos empalmes esenciales para garantizar la transitabilidad completa. El primero permitirá la conexión con la Panamericana Sur y ya cuenta con la aprobación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), aunque no tiene fecha definida de inicio. El segundo requiere la adquisición de terrenos a la asociación Ampaca, proceso que el GRA espera destrabar este mes.

Mediante un comunicado, la entidad regional anunció que esta intervención también se pondrá en marcha en febrero, con el objetivo de habilitar plenamente la vía Arequipa–La Joya antes de abril, cumpliendo así uno de los compromisos de la actual gestión.