Si cualquiera puede prestar el servicio, el mercado se rige por la oferta y demanda.

Por Danna Felipe B.

Este miércoles, algunas plataformas y usuarios han abordado el tema de la declaratoria de libre tránsito de manera muy ligera. Jorge Sumari, especialista en Derecho Municipal, Derecho Administrativo y en Gestión Pública, Regional y Municipal, aseveró que en este momento una declaratoria como esa es totalmente ilegal, porque las rutas están concesionadas y lo que ha generado más interés, explicó que en un supuesto, es imposible que la Municipalidad Provincial de Arequipa ordene que el pasaje sea S/1, ya que el libre tránsito se rige por la oferta y demanda.

“El tránsito libre en Arequipa es ilegal, porque las rutas están actualmente concesionadas. Al estar así, la Municipalidad regula, pero los titulares son las empresas del SIT”, afirmó el también decano del Colegio de Abogados de Arequipa.

Asimismo, explicó a la ciudadanía que es imposible que la Municipalidad Provincial de Arequipa declare libre tránsito, pero exija que el pasaje sea S/ 1, pues se caería en una completa incongruencia.

“En el supuesto de libre tránsito, cosa que es imposible e ilegal, el municipio no va a decir vas a cobrar S/ 1, porque estaría regulando el pasaje y en este caso ya no regula, los transportistas se rigen por la oferta y demanda”, subrayó el especialista.

En términos sencillos, en ese contexto, el pasaje podría ser muy fácilmente más de S/ 1.50.

No obstante, más allá del dinero, Sumari Buendía señaló que lo más importante a tener en consideración del libre tránsito es la seguridad de los usarios.

“El tránsito libre implica conceptualmente que ya no hay concesiones y se habilita a cualquier carro que ingrese a prestar el servicio de transporte y afortunadamente eso no se puede, porque también hay reglas vigentes que establecen los requisitos que deben cumplir los transportistas para que puedan ingresar a prestar el servicio como tener los seguros activos”, concluyó.