Representantes vecinales de distintos distritos reclamaron mayor fiscalización ante cobros de S/1.30 en unidades obligadas a reducir la tarifa a S/ 1. En los distritos de Quequeña, Miraflores, Socabaya y Cerro Colorado pidieron que el beneficio también alcance a sus rutas.

Dirigentes de Cerro Colorado y Mariano Melgar exigieron a la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) intensificar los operativos para hacer cumplir el pasaje de S/1 en seis concesionarios del Sistema Integrado de Transportes (SIT). El reclamo surgió luego de que pasajeros reportaran que algunas unidades continuaban cobrando S/1.30 pese a la disposición vigente desde el 3 de agosto.

La medida comprende al Consorcio Empresarial Cono Norte, Transcayma, Unión AQP, Etrabus, Megabus y Cotum Express, que operan en nueve distritos. Para estas empresas, la MPA estableció S/1 para el pasaje adulto y S/0.50 para escolares y universitarios, luego de notificarlas el 31 de julio.

La decisión municipal respondió al incumplimiento de condiciones establecidas en el Acta de Cierre de Trato Directo suscrita el 24 de marzo, que permitió elevar temporalmente el pasaje a S/1.30. Según la comuna, los seis concesionarios no presentaron correctamente la propuesta contractual ni el análisis económico-financiero requerido para sostener el incremento.

En la margen derecha de Cerro Colorado, representantes de organizaciones vecinales reclamaron la presencia permanente de fiscalizadores. Durante recorridos realizados en la zona, usuarios señalaron que todavía encontraban unidades con la tarifa de S/1.30, por lo que los dirigentes plantearon registrar placas y evidencias de eventuales incumplimientos para remitirlas a la comuna.

En Mariano Melgar, Wilfredo Salcedo Lima, presidente de la Central Multisectorial de Organizaciones de Base, sostuvo que el retorno al sol respondió a meses de reclamos ciudadanos. Junto con otros dirigentes, pidió reforzar la fiscalización y habilitar canales de denuncia para identificar unidades que desconozcan la tarifa establecida.

Salcedo afirmó además que durante la vigencia del pasaje de S/1.30 recibieron quejas por presuntos cobros excesivos, incluidos casos que afectaron a estudiantes. Los representantes vecinales advirtieron que la reducción perderá efecto para la economía familiar si la autoridad no controla su cumplimiento en calles y terminales.

El pedido fue más allá de los seis concesionarios. En Peregrinos de Chapi, en la zona de Quequeña, el dirigente Alejandro Pizarro Rúa solicitó que la tarifa de S/1 también alcance a Bus Characato. Esa empresa no está comprendida entre las seis obligadas actualmente a reducir el pasaje y mantiene cobros diferenciados en sus recorridos.

Pizarro señaló que los usuarios pagan S/1.30 hasta Peregrinos de Chapi, mientras que en las subrutas hacia Quequeña y San Antonio de Yarabamba los desembolsos pueden llegar a S/3. Añadió que muchos pasajeros deben tomar uno o más vehículos adicionales desde la plataforma Andrés Avelino Cáceres para llegar a otros sectores de Arequipa.

Por ahora, Unión Grau, AQP Masivo, Sabandía Characato C-8 y Emarsitran pueden mantener temporalmente la tarifa de S/1.30 mientras subsanan las observaciones a sus expedientes. Los transportistas también anunciaron que recurrirán a un arbitraje para cuestionar la decisión municipal aplicada a los otros seis concesionarios.

La MPA anunció operativos y advirtió que los incumplimientos podrían activar las medidas previstas en los contratos de concesión. Para los dirigentes, el desafío ya no está en anunciar el retorno del pasaje de S/1, sino en garantizar que la tarifa efectivamente llegue al bolsillo del usuario y que su cumplimiento sea verificado en las calles.