La Municipalidad de Arequipa anunció la rebaja, colocó tarifarios y amenazó con sanciones; sin embargo, las empresas de transporte urbano siguieron cobrando S/1.30. Dirigentes cuestionaron una fiscalización incapaz de hacer cumplir la medida de parte de la comuna provincial.

TRANSPORTISTAS EXIGEN EL PAGO DE S/1.30

El retorno del pasaje urbano a S/1 quedó, hasta ahora, reducido a un anuncio de la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA). Pese a la campaña encabezada por la entonces alcaldesa Ruccy Oscco, la colocación de tarifarios y las advertencias de sanción, los usuarios continuaron pagando S/1.30 en unidades obligadas a aplicar la rebaja.

La disposición debía cumplirse desde el 3 de agosto en seis concesionarias del Sistema Integrado de Transporte: Cono Norte, Transcayma, Unión AQP, Etrabus, Megabus y Cotum Express. Estas empresas atendían rutas de Yura, Cerro Colorado, Cayma, Alto Selva Alegre, Miraflores, Mariano Melgar, Sachaca, Hunter y Tiabaya.

La propia comuna admitió el fracaso inicial. El entonces gerente municipal, Alejandro Maldonado Gutiérrez, reconoció que ninguna unidad cumplía la reducción y atribuyó el desacato a la falta de coordinación de los operadores. Más de un mes después, el cobro de S/1.30 permaneció, aunque la autoridad insistió en que la tarifa oficial era S/1.

Wilfredo Salcedo Lima, presidente de la Central Multisectorial de Organizaciones de Base de Mariano Melgar, advirtió desde los primeros días que la rebaja perdería efecto para la economía familiar si la MPA no controlaba su cumplimiento. El dirigente pidió fiscalizadores permanentes y canales eficaces para denunciar a las unidades infractoras.

La falta de autoridad volvió a reflejarse el viernes 11 de septiembre en una unidad que cubría una ruta hacia Cayma. Un video difundido en redes sociales mostró la discusión entre una estudiante y el conductor, quien, según la denuncia, se negó a aceptar el pasaje universitario, pese a los contantes anuncios de la autoridad edil que ahora está con licencia.

Si la tarifa general reconocida por la comuna era S/1, el pasaje universitario debía ascender a S/0.50, conforme a las leyes N.° 26271 y N.° 30220. Sin embargo, los concesionarios mantuvieron una posición distinta: defendieron el cobro de S/1.30 y, durante la negociación iniciada el 2 de septiembre, propusieron elevarlo a S/1.50, debido al precio de la gasolina.

El resultado fue concreto: la MPA anunció una tarifa que no pudo hacer respetar y los transportistas impusieron otro monto en las calles. Mientras no existan sanciones efectivas, operativos sostenidos y decisiones contractuales firmes, el pasaje de S/1 seguirá siendo una promesa municipal sin beneficio real para los miles de usuarios del transporte urbano de Arequipa.