Tras 775 días de su inicio, la obra de mejoramiento de la infraestructura vehicular y peatonal en el asentamiento Horacio Zeballos Gámez, en Socabaya, continúa inconclusa. Dicho proyecto, ejecutado por el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) bajo la modalidad Administración Directa, registra 6 adicionales de plazo e incrementó su costo en más de S/3 millones. De momento, no se informó sobre la fecha oficial de entrega.

DEBIÓ CULMINAR EL 11 DE MARZO

El proyecto vial inició el 27 de diciembre del 2023 y fue aprobado con un presupuesto total de S/ 20 millones 493 mil 610,14 y un plazo de ejecución de 210 días calendario. La obra debía concluir el 6 de octubre del mismo año. Sin embargo, el GRA aprobó seis ampliaciones de plazo que suman 521 días adicionales, extendiendo la fecha de culminación hasta el 11 de marzo de 2026. Aunque el proyecto triplicó su plazo original, las obras siguen inconclusas, dificultando el libre tránsito vehicular en la zona.

A través del Informe de Visita de Control N.° 015-2026-OCI/5334-SVC, la Contraloría evidenció que –pese al nuevo cronograma– el avance físico acumulado alcanza el 82,76 %, mientras que el avance programado es de 90,96 %, lo que evidencia un desfase incluso con las ampliaciones otorgadas. Asimismo, el presupuesto del proyecto también se incrementó. La Gerencia Regional de Infraestructura aprobó dos adicionales financieros por S/ 2 millones 306 mil 590.57 y S/ 1 millón 328 mil 017.28, lo que representa un aumento total de S/ 3 634 607.85. Con ello, el costo actualizado de la obra asciende a S/ 24 millones 128 217.99.

El informe de control también advierte deficiencias en la gestión de recursos. Durante la inspección realizada el 9 de abril de 2026, se detectaron inconsistencias entre el material registrado y el existente en almacén, específicamente en varillas de acero corrugado, además de la ausencia de registros completos en las tarjetas de control. A ello se suma que parte del material, como adoquines de concreto, se encontraba almacenado en la vía pública sin medidas de seguridad, lo que lo expone a pérdidas o sustracciones.

Adicionalmente, se identificaron deficiencias en el cuaderno de obra, que no se encontraba actualizado ni contaba con las firmas correspondientes del residente ni del inspector en varios registros recientes. Esta situación limita la trazabilidad de las decisiones técnicas y dificulta el control del avance diario de la obra. Además, los adoquines de concreto se encuentra en la vía pública sin el correspondiente resguardo de seguridad, transgrediendo la Directiva N.º 019-2011-GRA/OPDI, sobre el manejo de Almacenes Periféricos de Proyectos de Inversión, ejecutados por el GRA.

La Contraloría concluye que estas situaciones adversas —relacionadas con el retraso en la ejecución, el incremento del presupuesto y las fallas en el control interno— podrían afectar la continuidad del proceso, el cumplimiento de los objetivos del proyecto y generar mayores costos. En ese contexto, recomendó poner el informe en conocimiento del titular de la entidad para la adopción de medidas correctivas.