Tras tres meses y medio de suspensión, ayer lunes 4 de mayo el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) reactivó las obras en la vía Majes–Lluta–Huambo, ubicada en la provincia Caylloma. Sin embargo, el proyecto continúa sin acreditar la contratación de una supervisora externa y seguirá ejecutándose bajo la modalidad de inspectoría. Desde el Consejo Regional de Arequipa (CRA) señalaron que la decisión busca evitar los gastos adicionales que implicaría una nueva paralización, por lo que los funcionarios responsables deberán asumir las consecuencias administrativas que ello pudiera generar.

La obra Huambo-Majes, valorizada en S/185 millones 814 mil 715.46, inició en junio de 2025. Pese a que el artículo 186 del Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado establece la obligatoriedad de contratar una supervisión externa cuando el valor de una obra supera los S/ 4 millones 300 mil, el GRA permitió su ejecución mediante inspectoría. A inicios de enero, el Consorcio Majes 4, empresa ejecutora a cargo de la obra, paralizó los trabajos debido a la ausencia de supervisión externa. Mientras que el 17 de enero, la Gerencia Regional de Infraestructura (GRI) suspendió la obra, que entonces registraba un avance físico del 27.5 %, argumentando condiciones climáticas adversas por las lluvias.

Las labores permanecieron detenidas hasta ayer. Osías Ortiz Ibáñez, consejero regional por Caylloma y presidente de la Comisión de Infraestructura del CRA, confirmó que el reinicio fue formalizado mediante un documento emitido por el GRA, aunque precisó que el proyecto sigue sin supervisora contratada. “La GRI ha suscrito la carta de reinicio del proyecto. Ahora se desarrollan evaluaciones técnicas, mientras que para el fin de semana se prevé el ingreso total de maquinaria. Sin embargo, el proyecto continúa con inspectoría vigente y su equipo técnico sigue en la obra”, manifestó.

Asimismo, Ortiz Ibáñez explicó que el Ejecutivo regional optó por retomar los trabajos para evitar una nueva paralización y los gastos generales asociados, como maquinaria, combustible y personal técnico. “Los funcionarios no quieren asumir esa responsabilidad económica. En esa línea, tienen que velar por una correcta inspectoría que sea equivalente a una supervisión. En la última reunión sostenida nos han asegurado que los inspectores cumplen con el perfil”, señaló.

No obstante, recordó que en 2025 el CRA ya advirtió a la Contraloría y al Ministerio Público sobre los riesgos de ejecutar la obra sin supervisora externa. Pese a ello, indicó que la administración regional decidió continuar mientras se resuelve el proceso de contratación, el cual acumula nueve meses sin resultados. En ese contexto, señaló que las eventuales responsabilidades recaerán sobre los funcionarios de la Oficina de Logística y de la Oficina Regional de Supervisión de Inversiones y Transferencias.

La vía Majes–Lluta–Huambo es considerada una de las principales obras de conectividad de Caylloma, debido a su impacto en el transporte agrícola, turístico y comercial entre los distritos de Majes, Lluta y Huambo.