La Contraloría General advirtió una posible sobreestimación de S/424 mil 183.88 en el presupuesto del expediente técnico para la optimización del Túnel 9 del sistema de aducción Tuti – Túnel Terminal (Querque), componente vinculado al Proyecto Especial Integral Majes-Siguas. La observación fue detectada durante una acción de control concurrente realizada a los entregables elaborados por la consultora a cargo del servicio.

De acuerdo con el Informe N.° 012-2026-OCI/0617-SCC, el órgano de control identificó inconsistencias en la determinación de metrados de fierro corrugado, así como deficiencias en la elaboración y sustento de análisis de precios unitarios de diversas partidas contenidas en el expediente técnico. Según precisa el documento, estas observaciones “podrían generar una sobreestimación del presupuesto total en S/424 183.88; afectando la confiabilidad y razonabilidad del presupuesto en la etapa de ejecución del proyecto”.

El servicio auditado corresponde a la elaboración del expediente técnico del primer y segundo activo estratégico de la IOARR CUI 2524088, orientado a la reparación del canal en el sistema de aducción Tuti – Túnel Terminal, ubicado en el distrito de Achoma, provincia de Caylloma. La intervención está a cargo de la Subgerencia de Operación y Mantenimiento, dependiente de la Gerencia de Gestión de Recursos Hídricos de Autodema.

El informe también detectó que el plazo de 291 días calendario previsto en el expediente no guarda coherencia con los gastos generales ni con los cronogramas proyectados, situación que podría derivar en retrasos durante la ejecución y afectar la adecuada administración de recursos públicos. “Generando el riesgo de dilación en la fecha de terminación del proyecto y afectando la adecuada planificación”, señala el documento. Asimismo, la Contraloría observó que se aprobó una ampliación de plazo al evaluador del expediente técnico sin sustento técnico ni legal, hecho que pondría en riesgo los principios de legalidad, transparencia y eficiencia del gasto público.

Otra de las alertas está vinculada a deficiencias en la evaluación de la situación legal del predio contemplado en el Informe Técnico Sustentatorio, aspecto que podría comprometer la ejecución del bypass del Túnel 9 por posibles afectaciones a derechos de terceros, además de generar eventuales paralizaciones, multas o sanciones.

Desde hoy, martes 5 de mayo, Walter Alfredo Hilari Quispe asumirá la dirección ejecutiva de Autodema en reemplazo de Duberlí Otazú García, quien ocupó el cargo desde el 3 de octubre de 2024. Hilari Quispe se desempeñó previamente como jefe de la Oficina de Administración de la entidad. Su designación se produce luego de una rápida trayectoria dentro del aparato regional, pues en menos de tres años pasó de laborar como servidor contratado bajo un régimen temporal en Autodema a alcanzar la condición de funcionario nombrado en la sede central del Gobierno Regional de Arequipa (GRA).

El relevo en la dirección ejecutiva se concreta en un contexto marcado por observaciones de la Contraloría a proyectos estratégicos vinculados a la entidad, entre ellos el expediente del Túnel 9 y numerosos procesos de mantenimiento a componentes de loa sistemas de represas en Arequipa.