Estaciones de Arequipa afrontaron esperas de hasta cuatro días para cargar carburantes en terminales de Mollendo. El sector atribuyó el incremento a la tensión internacional, la limitada oferta y la crisis financiera de Petroperú.

Los precios de los combustibles se incrementaron aproximadamente 15 % en Arequipa, mientras las estaciones de servicio afrontaron demoras de hasta cuatro días para abastecerse en los terminales de Mollendo. La combinación del encarecimiento internacional del petróleo y las restricciones en la oferta presionó nuevamente el mercado regional.

El presidente de la Asociación de Grifos de Arequipa, Magno Salas, sostuvo que las estaciones también resultaron afectadas por los reajustes. Explicó que los distribuidores mayoristas aplicaban el precio vigente al momento de despachar el producto, incluso cuando los pedidos y pagos habían sido realizados días antes.

Salas informó que los camiones cisterna permanecían en fila durante tres o cuatro días en las plantas de Petroperú y Monte Azul. Según el dirigente, esta situación elevó los costos operativos, inmovilizó las unidades y redujo la disponibilidad de combustibles para atender oportunamente a los consumidores de Arequipa.

El dirigente cuestionó que algunos grifos recibieran volúmenes menores a los solicitados debido al racionamiento. También afirmó que los grandes consumidores y las unidades destinadas a operaciones de exportación obtenían atención más rápida, mientras las estaciones regionales debían esperar varios días para completar sus cargas.

A este problema se sumó la volatilidad internacional provocada por el conflicto entre Estados Unidos e Irán y las restricciones al tránsito petrolero en Medio Oriente. El crudo Brent superó los 100 dólares por barril durante la última semana, aunque posteriormente retrocedió a cerca de 88 dólares tras una pausa en los ataques y el inicio de contactos diplomáticos.

Aunque Perú no compra necesariamente el petróleo directamente a los países involucrados en el conflicto, los combustibles importados se negocian con referencias internacionales. Las cotizaciones del Brent y del West Texas Intermediate influyen en los precios de compra, junto con el tipo de cambio, los costos de transporte, almacenamiento y distribución.

El representante de los griferos indicó que el diésel era adquirido a los mayoristas entre S/20,50 y S/21,50 por galón, según la planta y la disponibilidad. En las gasolinas regular y premium, los valores mayoristas fluctuaban aproximadamente entre S/18 y S/19, antes de incorporar el traslado y los gastos operativos de cada estación.

La presión no fue únicamente regional. Petroperú y otros proveedores reajustaron sus precios mayoristas durante julio, con incrementos nacionales de hasta 30 % en determinados productos. OSINERGMIN recordó que no fija los precios de venta, pero permite compararlos mediante la plataforma Facilito, donde aparecen las tarifas reportadas por cada establecimiento formal.

Salas vinculó las restricciones de abastecimiento con la crisis financiera de Petroperú y su limitada capacidad para adquirir crudo y combustibles. La empresa estatal mantiene problemas de liquidez y un elevado endeudamiento, situación que llevó al Gobierno a autorizar mecanismos de financiamiento para sostener sus operaciones y garantizar el suministro nacional.

Los griferos solicitaron al nuevo Gobierno fortalecer la supervisión del mercado, asegurar el abastecimiento interno y promover una mayor competencia entre productores, importadores, mayoristas y minoristas. Mientras la oferta no se normalice, las demoras logísticas y la volatilidad internacional mantendrán el riesgo de nuevas variaciones en los precios pagados por los consumidores.