La ejecución integral de la autopista Arequipa-La Joya continúa avanzando de manera desigual. Mientras uno de sus componentes se encuentra próximo a ser inaugurado y otro ya cuenta con expediente técnico aprobado, el tramo vial principal enfrenta una demora en su proceso de adjudicación debido a la necesidad de actualizar los costos del proyecto a valores actuales del mercado.

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PARA CONTINUAR CON EJECUCIÓN

El componente III, considerado uno de los más importantes de la obra por corresponder al tramo vial de la autopista, debía ser adjudicado en mayo mediante la modalidad de Obras por Impuestos (OxI). Sin embargo, el proceso quedó suspendido debido a observaciones relacionadas con el presupuesto referencial de la iniciativa.

La responsabilidad de este componente recae en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), entidad que asumió su ejecución tras la firma de un convenio suscrito con el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) en agosto de 2023. El acuerdo permitió transferir al Gobierno central la ejecución de esta etapa de la autopista, valorizada inicialmente en 371 millones 639 mil 55 soles.

COSTOS QUEDARON DESFASADOS

Según explican el principal inconveniente radica en que el expediente técnico fue elaborado utilizando precios de referencia del año 2013, lo que ha generado una brecha significativa frente a los costos actuales de materiales, mano de obra y servicios.

La actualización económica realizada en el marco de la convocatoria por Obras por Impuestos contempla un incremento de aproximadamente 38 millones de soles respecto al presupuesto original. No obstante, dicha variación requiere la certificación y validación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones antes de continuar con el procedimiento de adjudicación.

La autoridad regional indicó que la normativa vigente permite incrementos presupuestales de hasta el 50 % en este tipo de proyectos, por lo que se espera un pronunciamiento del MTC para destrabar el proceso y definir una nueva fecha para el otorgamiento de la buena pro.

AVANCE TÚNELES MELLIZOS

Mientras tanto, el Gobierno Regional de Arequipa continúa impulsando los otros componentes de la autopista. Uno de ellos es el componente II, correspondiente a los túneles mellizos, cuyo expediente técnico ya fue aprobado.

Esta etapa contempla la construcción de una vía de aproximadamente 1.5 kilómetros de longitud, incluyendo dos túneles paralelos de entre 720 y 750 metros cada uno, con doble carril para mejorar la conectividad y seguridad vial.

La inversión estimada supera los 113 millones de soles y se prevé que la infraestructura permita reducir considerablemente el tiempo de viaje entre Arequipa y La Joya, pasando a un recorrido cercano a los 30 minutos.

Por otro lado, el componente I de la autopista, correspondiente al puente Virgen de Chapi, se encuentra en la etapa final de ejecución. Su entrega y puesta en funcionamiento están previstas para el próximo 13 de julio.

Esta infraestructura conectará directamente con la vía La Nueva Molina, facilitando el ingreso y salida de vehículos hacia la ciudad de Arequipa. Según informó el Gobierno Regional, el puente cuenta con los estudios de estabilidad estructural necesarios para su apertura, mientras continúan los trabajos de instalación de señalización y seguridad vial.

La culminación progresiva de los tres componentes es considerada clave para mejorar la conectividad entre Arequipa y La Joya, descongestionar el tránsito y fortalecer el desarrollo económico de la región.