El futuro de la carretera que conecta la Panamericana Sur con el puerto de Matarani se definirá con la culminación del perfil técnico que debía estar listo en junio de este año. El estudio, que comprende 58 kilómetros, evaluará si la mejor alternativa para mejorar la transitabilidad y reducir los accidentes es la construcción de una autopista de cuatro carriles o la implementación de un sistema par vial; sin embargo, hasta el momento las autoridades locales desconocen el avance actual del documento.

La concesionaria Covisur asumió la actualización del perfil por encargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y se comprometió a culminarlo este mes. No obstante, señaló que la próxima semana sostendrá una reunión con funcionarios del sector para conocer el estado del estudio, ya que la última información recibida indicaba un avance cercano al 70 % hace aproximadamente un mes y medio.

El proyecto busca mejorar uno de los principales corredores logísticos del sur del país, utilizado diariamente para el traslado de mercancías desde y hacia el puerto de Matarani. Según explicó la autoridad, una de las alternativas plantea aprovechar la vía existente dentro de un sistema par vial, mientras que la otra contempla la construcción de una nueva autopista de cuatro carriles paralela a la carretera actual.

«Una carretera de ida y vuelta de un solo carril es riesgosa. Matarani es el puerto de Arequipa. Diariamente circulan vehículos de carga pesada y se transporta la mercadería que mueve la macro región sur. (…) Ante el alto flujo vehicular de carga pesada, se registran accidentes en verano, cuando acuden los veraneantes», manifestó Irwin Santoyo Chalco, alcalde distrital de Islay-Matarani.

La intervención forma parte del proyecto de mejoramiento de la transitabilidad vial entre el desvío al puerto y Matarani, impulsado por el MTC para reducir la congestión vehicular, fortalecer la conexión con el terminal portuario y mejorar las condiciones de seguridad en la vía. Esta versión concentra mejor la información, evita la fragmentación excesiva y coloca el dato más noticioso en el primer párrafo.