A pesar de que la zona es considerada de alto riesgo, la habilitación de una vía alterna que permita evitar el colapso de la carretera Panamericana Sur, en el sector Alto Siguas, demandará al menos seis meses. Desde la Gerencia Regional de Gestión del Riesgo de Desastres (GRGRD) informaron que cualquier intervención está condicionada a la liberación de terrenos privados y al traslado de infraestructura eléctrica de alta tensión, aspectos que deberán definirse en la próxima reunión técnica.

Desde hace aproximadamente 30 años, los kilómetros 910+500 al 912+000 de la carretera Panamericana Sur, el canal Majes, la ciudad de El Alto y la planta de Leche Gloria permanecen expuestos al avance de deslizamientos de tierra. Según el Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet), la infiltración de agua en la napa freática, la débil composición del suelo y las pronunciadas pendientes agravaron progresivamente los daños. El deslizamiento, reactivado en 2005, continúa avanzando y actualmente se ubica a 34 metros de la vía.

Al respecto, José Antonio Carrera Paulette, titular de la GRGRD, informó que, tras reactivar los espacios de coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Covinca como concesionario de la vía y los propietarios de terrenos en San Juan de Siguas, se determinó la necesidad de ejecutar una vía paralela. “La implementación dependerá de si los agricultores y la empresa Leche Gloria ceden parte de su terreno para que se pueda efectuar una intervención. De manera simultánea, el MTC debe trabajar en el trazado de una vía definitiva”, sostuvo.

Además de la disponibilidad de terrenos, el proceso requiere el traslado de cables de alta tensión instalados en la zona cercana al área de colapso. Esta intervención demanda la participación de Sociedad Eléctrica del Sur Oeste (SEAL). Ambos procesos deberán ejecutarse con celeridad para que, en un plazo aproximado de seis meses, el MTC implemente la vía paralela y se reduzca el riesgo de interrupción de la carretera Panamericana Sur, una situación que podría dejar a Arequipa parcialmente aislada.

En el corto plazo, el deslizamiento registrado el último jueves en el sector Santa Ana obligó al despliegue de maquinaria pesada de Autodema, entre ella una excavadora, cargador frontal, tractor oruga y volquete, para descolmatar el cauce del río afectado y evitar embalsamientos. Aunque se reportaron daños en 15 hectáreas de cultivo, no se registraron pérdidas humanas. “Según los residentes es la primera vez que ocurre una afectación de esta magnitud. Por eso tenemos que buscar una solución con todas las instituciones responsables”, refirió Carrera Paulette.

La próxima sesión de la mesa técnica se realizará el 27 de mayo. En esa reunión, las instituciones involucradas deberán presentar propuestas concretas para viabilizar la intervención.