Por: Danna Felipe B.

Paralizaciones y obras sin avances concretos obstaculizan el desarrollo de las regiones.

El sur del Perú por años se ha sentido ignorado por el Gobierno nacional, el cual hoy es liderado, Keiko Sofía Fujimori Higuchi. A la primera presidenta electa del país, los distintos sectores económicos le solicitan iniciar obras, pero sobre todo gestionar la culminación de las inconclusas.

Según la Contraloría General de la República (CGR), a marzo de este 2026, en el Perú hay 2 mil 241 obras públicas paralizadas, siendo Cusco y Puno las regiones que concentran el mayor número de ellas con 338 y 221, respectivamente. Hablando de costos de inversión, las obras que están bajo la responsabilidad del Gobierno nacional concentran una cifra más alta de dinero, con más de S/ 42 mil 564 millones, seguidas por las de los gobiernos regionales y finalmente los gobiernos locales.

En el sur, conformado por las regiones de Arequipa, Cusco, Puno, Tacna, Moquegua, Apurímac y Madre de Dios, existen muchas obras que la población anhela se terminen para tener una calidad de vida más digna. Sin embargo, estas o se encuentran paralizadas o no avanzan eficazmente.

CUSCO

Aeropuerto Internacional de Chinchero. Este megaproyecto, bajo la responsabilidad del Gobierno nacional, transformará la conectividad global del sur peruano, permitiendo vuelos internacionales. Asimismo, potenciará masivamente el motor turístico y económico de Cusco, región donde está Machu Picchu, una de las siete nuevas maravillas del mundo. Sin embargo, el inicio de operaciones de este aeropuerto se sigue retrasando año tras año.
Hospitales. En la región Cusco existen obras de salud sin finalizar, como el Hospital de Espinar en la provincia del mismo nombre, el cual evitará que miles de familias tengan que hacer largos viajes para acceder a servicios de salud especializados. La obra seguía paralizada a marzo de este año; no obstante, un mes después el Ejecutivo informó sobre su reinicio. Asimismo, el Centro Asistencial Calca en la provincia del mismo nombre es una obra que consiste en la construcción y equipamiento de una moderna infraestructura hospitalaria de tres niveles a favor de miles de asegurados de EsSalud.

PUNO

Salud. La obra de salud más importante para la región puneña es el nuevo Hospital Manuel Núñez Butrón, la que, según informó el Ejecutivo, permitirá fortalecer la atención de salud especializada en beneficio de la población puneña y de todo el sur del país, ya que pasará de un nosocomio de segundo nivel a uno de tercer.
PIAA. El megaproyecto PIAA (Proyecto Integral de Agua Potable y Alcantarillado) de Juliaca, bajo la responsabilidad del Gobierno nacional, en sus cuatro etapas atenderá a más de 370 mil vecinos de 217 urbanizaciones de los distritos de Juliaca y San Miguel, quienes, tras más de 40 años de espera, tendrán acceso a servicios de agua potable y saneamiento, mejorando la calidad de vida y evitando la migración forzada.

TACNA

Salud. El hospital de más alta categoría de la región es Hipólito Unanue de Tacna, con II-2. Lamentablemente, el gran proyecto de su nueva infraestructura sigue paralizado. En 2018, en presencia del entonces presidente Pedro Pablo Kuczynski (PPK), se habló de que el nuevo nosocomio se inauguraría en diciembre de ese año. Sin embargo, ocho años han pasado y todo el departamento sigue esperando. Es más, en esa oportunidad se mencionó un costo de inversión de más de S/ 324 millones; actualmente, es superior a S/ 633 millones.

Doble vía a Boca del Río. La doble vía a Boca del Río es una obra en beneficio de más de 350 mil habitantes de Tacna e indirectamente de todo el sur del país. Reemplaza una ruta peligrosa por una vía de cuatro carriles, mejorando la seguridad vial y la conectividad regional. La obra también impulsará la economía del departamento, facilitando el turismo hacia el litoral y abaratando el transporte para los agroexportadores.

MOQUEGUA

Carretera Moquegua – Omate – Arequipa. La obra consiste en asfaltar y ampliar 118.5 kilómetros de carretera para cambiar la tierra por pista, incluyendo la construcción de 7 puentes nuevos y muros protectores contra derrumbes. Su importancia para Moquegua es que acaba con el aislamiento a los pueblos de la provincia de General Sánchez Cerro, como Omate y Puquina. Asimismo, reduce el tiempo de viaje de 6 a 3 horas aproximadamente y permite a los agricultores llevar sus frutas, paltas y lácteos a los grandes mercados del sur sin que se malogren en el camino. La obra fue considerada por la CGR como la principal obra pública paralizada en la región Moquegua.

Puerto de Ilo. La obra contempla una intervención integral que posicionará a Ilo como un puerto de primer nivel en el Pacífico Sur, impulsando la competitividad logística de la región y generando miles de puestos de trabajo directos e indirectos. El principal componente es el espigón rompeolas, el cual servirá para contrarrestar el impacto del oleaje y las corrientes anómalas, reduciendo las restricciones operativas del puerto.

APURÍMAC

Salud. El hospital de Andahuaylas empezó a ejecutarse el 11 de febrero del 2013 y hasta hoy, más de 13 años después, no es entregado a la población. Durante su edificación se han presentado varias paralizaciones. En junio de este 2026, el Ejecutivo informó sobre su reinicio, noticia ante la que más de 210 mil habitantes de la provincia esperan que el resultado sea un entregable integral.

Aeropuerto de Andahuaylas. La obra contempla la ampliación y optimización de la pista de aterrizaje, lo cual permitirá que el aeropuerto tenga la capacidad de recibir aviones de gran envergadura de hasta 180 pasajeros. Con este impulso, se dinamizará significativamente el turismo y el comercio regional, abriendo nuevas oportunidades de desarrollo para la región de Apurímac y el sur del país.

MADRE DE DIOS

PTAR Puerto Maldonado. La obra permitirá tratar la totalidad de las aguas residuales generadas en la ciudad, beneficiando a más de 190 mil personas. Contribuirá a la descontaminación de los ríos Tambopata y Madre de Dios. Asimismo, tendrá un impacto positivo directo en la salud pública, reduciendo la incidencia de enfermedades de origen hídrico, como la diarrea y el cólera.

Óvalo El Triunfo. El proyecto ubicado al final del puente Billinghurst en dirección a Iñapari busca mejorar la transitabilidad y la seguridad vial en una de las zonas más concurridas de Puerto Maldonado. El diseño contempla la construcción de un viaducto elevado para el tránsito pesado, una rotonda para el tráfico local y pasos peatonales.

AREQUIPA

Majes-Siguas II. Hace más de 50 años, AUTODEMA (Autoridad Autónoma de Majes) nació en Arequipa con la misión de ejecutar el proyecto Majes-Siguas II, pero fracasó. En busca de avances concretos, la titularidad del proyecto fue transferida al Gobierno nacional en 2024. En pleno 2026, es responsabilidad del Poder Ejecutivo convertir a Arequipa en un polo de desarrollo mediante la agroexportación. Majes-Siguas II permitirá poner en operación 38 mil 500 hectáreas de cultivos.

Hospitales. En la región Arequipa hay 4 hospitales sin terminar: Maritza Campos Díaz en la provincia de Arequipa, Camaná en la provincia del mismo nombre, Chala en la provincia de Caravelí y Cotahuasi en la provincia de La Unión. El Gobierno Regional de Arequipa se ha endeudado con el Ejecutivo por más de S/ 284 millones para acabar los dos primeros nosocomios, mientras que para Chala y Cotahuasi no existen presupuestos asegurados.